皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 在圣保罗的冲刺赛和大奖赛中均取得了第 10 名的成绩，同时他在巴西的强劲表现仍在继续。对于阿尔派来说，这也是急需的信心提升，因为自暑假前以来，他们就没有取得过进球。
在选择使用软胎下线后，他被迫提前进站，并必须努力通过大量的交通，重新爬回前十名。
对于这位法国人来说，这只是对两名强大车手的奖励——他在周末和周末都在球场后面默默地付出了这种努力。
“我非常非常高兴。自从暑假前的斯帕之后，我们就没有在周日取得过一分，所以这已经是漫长的三个月了，而这个周末，我们只是拥有了一辆好车，”加斯利解释道。
“我们在冲刺赛中取得了一分，在周日又取得了一分，这非常困难，所以我很高兴。”
“与 Isack 的战斗非常艰难。我成功地两次进入第 1 弯。不幸的是，他每次都在第 4 弯之前的直道上让我回来，所以我花了很多时间思考我会做关于 VCARB 后翼的噩梦！
“但我认为总体而言，他们正在为之奋斗——他们今年登上了领奖台？——他们今年表现相当强劲，仅仅能融入其中就表明我们这个周末拥有一辆好车。”
加斯利在红牛二队时期在英特拉格斯首次登上领奖台，并在上赛季代表阿尔派登上了领奖台——尽管该车队再次拥有了一辆相对缺乏竞争力的赛车。虽然赛道一直是加斯利快乐的狩猎场，但他将今年的成绩归功于这辆车。
“当然，巴西对我很好，但与过去三个月相比，这辆车只是处于另一个水平。所以，我们只需要准确理解为什么，从现在开始，享受美好的周末。希望我们能再次重复这一点。”
科拉平托并没有因为这场棘手的比赛（最终获得第 15 名）而责怪这位法拉利车手，而是将他在冲刺赛中打滑的那一刻视为转折点。
“我认为，在冲刺赛之后，我们肯定处于不利地位，作为一个团队，在我的车上，在车库的我这边，挣扎着。我更加挣扎，因为我有点失去了周五的速度。周五修复小问题更容易，而且我们在冲刺赛中已经处于有利位置，然后一切都变得有点困难。”