皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 认为，阿尔派在日本大奖赛上对赛车进行了计划更新，已经迈出了“朝着正确方向迈出的第一步”，而车队在本赛季经历了艰难的开局。
在选择改变 2024 年赛车概念后，Alpine 迄今为止在赛季的前三个比赛周末中表现不佳。两位车手都退出了巴林和沙特阿拉伯排位赛的第一季度，而加斯利在澳大利亚再次面临这种情况，因为队友埃斯特班·奥康刚刚进入第二季度。
在比赛日，车队也发现自己处于队伍的后方。迄今为止，他们的最高成绩是 P13，由奥康在吉达取得——在这场比赛中，加斯利几乎立即因机械问题退赛——而加斯利上一次是在澳大利亚。
随着铃鹿对 A524 进行升级，Gasly 希望这是向前迈出的积极一步，不过他重申，他和团队目前还没有期待任何重大飞跃。
“这在赛季开始前就已经计划好了，所以它遵循我们已经制定的发展计划，”法国人在谈到更新时解释道。
“我们并不期望它会成为重大事件——我们知道它不会把我们带到我们想要的地方，但这是朝着正确方向迈出的第一步，所以绝对期待看到它带来的东西。”
当被问及他是否有希望在周六的排位赛中进入第二名时，加斯利回答道：“我不想给出任何具体目标。我们知道这应该是赛车性能的一小步，从今天的情况来看，我们显然需要这一点。
“我们需要更多，并且将会需要更多，但看到这些首次升级即将在汽车上进行，并且在接下来的几个月中将会有更多升级，这绝对是积极的。”
尽管 Alpine 在 2024 年面临着艰难的开局，但加斯利期待着再次参加日本比赛，他在晋级 F1 的过程中参加了日本超级方程式锦标赛。
关于为何访问这个国家如此特别，这位 28 的年轻人反思道：“从我们到达机场或火车站的那一刻起，甚至周四在赛道上，我们就已经开始了解这个国家了。这个地方非常独特。
“星期四，看台上就有车迷和观众，他们只是欣赏机械师制造赛车、将所有零件组装在一起的工作。他们的热情令人难以置信。他们确实以一种非常独特的方式表达了他们的支持方式。
“通常，当我来到这里时，当我从超级方程式出来时，我立刻就明白了，你必须带着半空的行李来到这里，因为你离开那个地方时会带着从车迷那里收到的数百件玩具和礼物。
“就我个人而言，这是一个我热爱的国家，从他们的价值观、他们的尊重来看，它与欧洲以及你在家乡看到的情况非常不同。它绝对是独一无二的，而且赛道本身是日历上最快的赛道之一。[它]真的让你着迷感受一级方程式赛车的动力和下压力，所以它绝对是我的首选。”