皮埃尔·加斯利承认阿尔派恩本可以在阿布扎比做一些“不同”的事情，但他承认他与塞尔吉奥·佩雷斯和刘易斯·汉密尔顿的碰撞所造成的伤害在比赛中造成了最大的损失。

加斯利在第一圈结束时对汉密尔顿和佩雷斯进行了一些令人印象深刻的超越，从第十名升至第八名。但在这样做时，红牛车手与他的 Alpine 车尾相撞，导致少量零件损失。

他继续前行，尽管后来被佩雷斯超越，但汉密尔顿也撞到了车尾，损坏了他的扩散器。加斯利在进入第 6 号弯时被锁死，梅赛德斯车手无法足够快地做出反应以避免撞到法国人。

加斯利随后在第 17 圈进站，落后于汉密尔顿和他的队友埃斯特万·奥康，引发了一条愤怒的无线电信息。然而，尽管他认为 Alpine 必须讨论这种情况，但他表示最有可能的结果是获得第 13 名。

“有几件事不符合我们的意愿，”加斯利说。 “一开始我在进入第 6 号弯时表现非常出色，超越了刘易斯和切科 [佩雷斯]，但切科撞到了我的车尾。所以我首先受到了一些伤害，几圈后刘易斯完成了我的比赛。

“他刚刚开车撞到了我的车后部，弄坏了所有的扩散器，所以从那时起，它就受到了某种程度的损害，我们失去了相当多的下压力。

“然后发生了一些事情，应该会略有不同，但随后我们将与团队讨论这一点。我认为情况不会改变，因为扩散器已经造成了损坏，但显然不是我们的日子”。

加斯利在阿尔派的首个赛季就此结束，赛后他回顾了自己在车队的第一年，以及为什么他相信他们已经为 2024 年的开始奠定了“坚实的基础”。

“是的，我的意思是总的来说我真的很高兴，”加斯利说。 “因为更换车队以及进入阿尔派的第一个赛季，一开始总是会非常困难并且非常棘手。

“你需要几个月的时间才能真正适应，适应一辆新车，适应一个有新员工、新工程师的新组织，但我认为总的来说，我们做得很好。我们确实变得越来越强大。几个月又几个月。

“今年下半年的表现肯定更好，我对团队内部的心态和心态感到非常满意。我知道明年我们的基础将比 10 个月前在巴林时的基础更牢固。”