乔治·罗素（George Russell）认为，随着梅赛德斯（Mercedes）希望挑战迈凯轮（McLaren）的挑战，本周末沙特阿拉伯大奖赛中的决定因素将是“从轮胎中获得最大收益”。
罗素在免费练习中获得第六名，然后在周五第二届会议中退回第七，在冷却器中举行的更为相关的条件和比赛将进行。
车手的冠军领袖兰多·诺里斯（Lando Norris）在FP2中的表现最快，比迈凯轮队伴侣奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）快十分超过十分，两人迄今为止在本赛季总体上占据了主导地位。
但是，尽管预计木瓜汽车上次在巴林的距离中消失，但轮胎退化意味着前线的战斗仍然很近，罗素表明在吉达可能会发生类似的情况。
他说：“它总是归结为同样的，这从轮胎中获得了最大收益。”
“我认为我们尝试了一些事情，我和Kimi [Antonelli]做了一些不同的事情来尝试学习的事情。我认为我们从中有一个方向。
“我很感兴趣地看到长期的步伐，但不幸的是，在最终（Yuki Tsunoda的撞车事故之后），我们没有设法看到。
梅赛德斯队伴侣基米·安东尼里（Kimi Antonelli）在周五有几个片刻，其中包括进入径流区域，甚至在最后一角出口的墙壁上抓着墙，尽管没有损坏。
这位年轻的意大利人分别完成了第13和第11位，因为他掌握了高速赛道，但认为从练习的开幕日开始有令人鼓舞的迹象。
他说：“很棘手的一天，显然是要找到所有细节，因为这并不是一件容易的事，而且要很好地将汽车放置得非常重要，尤其是在第一部门，但总的来说，我认为这是非常积极的。”
“我认为FP2看起来还不错，我感觉很好，尤其是在媒介上，在柔软的情况下，我在一圈上犯了一个错误，显然轮胎并没有尽可能地坚持。但是总的来说，我认为积极的一天并期待明天。”
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