奥利·贝尔曼（Ollie Bearman）宣布自己为自己从电网的后面激增而“感到非常自豪”，要求他在巴林大奖赛中提出要点，其中包括一个充满活力的防御，以阻止后面的机械更快。
哈斯司机（Haas Driver）制作了当天的一个驱动器，以成功地从惨淡的排位赛表现中恢复，这使英国人在网格上持续了下去。
Bearman取得了惊人的开局，在开场圈中夺得五个位置，然后继续在该领域侵入。尽管安全车在一个方便的时刻掉下来时，Bearman展示了他的班级，从梅赛德斯的Kimi Antonelli和Williams的Alex Albon捍卫第十位，得分得分 - 他在第一个完整F1赛季的开场四场比赛中取得了第三名。
“我感觉真的很好，这是一场很棒的比赛，飞过！”贝尔曼说。
“在安全车重新启动后的最后20圈，我承受着很大的压力，试图与梅赛德斯保持位置，并试图在前面战斗。这是一场艰难的比赛，这是一场艰难的比赛，但很高兴在昨天非常贫穷的资格赛之后为车队带来一个观点。”
尽管Bearman承认运气在安全车被带出来允许在赛道周围清理碎屑的情况下偏爱他，但英国人仍然告诉媒体，他为他的巴林表现感到“非常自豪”。
“当然，我们对安全车很幸运，但是我在第一次任职中感到非常强壮。硬（轮胎）上的第二任要困难得多，但是我认为我是那个时候唯一一个艰难的人。
“我们抓到了安全车，这当然很幸运，但是后来我必须保持自己的位置，这对更快的汽车说起来容易做起来难。我为今天的表现感到非常自豪。我认为我做得非常好，当然还有团队 - 不用说 - 他们也没有说 - 他们也做得很好。”
他说：“我为车队感到非常高兴，因为我昨天让他们失望了，当汽车上有更多的潜力。” “今天，一切都按计划进行；我们有了一个巨大的开始，并设法获得了积极的策略，以立即在这些角度进行战斗。
“从那里开始，这是我们最多可以做到的，因为安全车使我们处于不良状态，因为我们将要被Tsunoda所取代，Ollie也受益。这是他从P20中获得的巨大驱动力 - 我们为团队的双重比赛而言。我们很高兴，因为这是我们的最大收益，我为我们所付出的一切感到自豪。”
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