**澳大利亚大奖赛开始了一个混乱的开局，伊萨克·哈迪（Isack Hadjar），杰克·杜汉（Jack Doohan）和卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）都在第一圈结束前坠毁。
在降雨导致支撑类别的跑步有限之后，形成圈始于危险的条件，只有F3完成了任何赛车圈。
哈哈尔（Hadjar）从他的第11位网格插槽中沿着第1圈跟随了比赛，但在第2第一第一第一左右的时间点亮了他的后倍耐力轮胎，并旋转到了障碍物中，对他的赛车公牛队的后翼造成了重大损害。
这就是他的一天在澳大利亚大奖赛开始之前结束的损害，结果延迟了。
Hadjar后来说：“通常，我逐步迈出一步，我们渴望在比赛开始时尽可能最好。” “在腿的早期，您试图加热轮胎，我过度了。这是您可以做的最小的错误，而汽车只是不可避免的，而您只是一名乘客。感觉很糟糕。”
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）的父亲安东尼（Anthony）明显令人心烦意乱的田径旁，然后走过围场，靠近哈德贾（Hadjar），在这位20的年轻人周围放了一只舒适的手臂。
当被问及他对他说的话时，哈哈尔补充说：“只要’保持头顶’。我想他知道什么是艰难的时光，我认为他看到一个新秀将它放在墙上，甚至没有一圈，他知道它的感觉很艰难。他来安慰我，我认为这是一个非常不错的姿态。
“尽管如此，感觉真的很难，我为团队感到非常抱歉。”
在延迟了15分钟的延迟和额外的阵容之后，比赛很快在墨尔本开始了，但随后还有更多的戏剧性。
安全车仅在一圈之后就被召唤到赛道上，杰克·道恩（Jack Doohan）是下一个驾驶员杰克·杜汉（Jack Doohan），找到了6的障碍，因为他的高山的后轮胎似乎随着齿轮的换挡而旋转。
随着田野的中和，卡洛斯·塞恩兹（Carlos Sainz）证明了菜鸟司机的条件并不棘手，因为他在最后一角失去了威廉姆斯的后端并与墙相撞。
Doohan解释说他的出口说：“我真的不明白发生了什么，老实说，直到我回来。只是看着它，无论是白线，都没有达到温度，似乎只是在我上升到第四位时，我丢了车。
“经验教训，我确保我花了一些时间与男孩们在一起，以确保这不会再发生。
“我们下一个周末已经在上海举行了一个比赛，所以我们要重新组合，保持头脑高。本周末我们的包裹很强，昨天下午非常强大，所以我们需要保持强壮并在下周末弹跳。”