最好的结局
作为 F1 历史上最著名的车队，人们对法拉利表现出最佳表现的期望年复一年。尽管他们在去年的基础上确实取得了进步，但 2024 年对于法拉利车队来说仍然充满了高潮和低谷，从激烈的比赛胜利到队友的争斗以及其间的一切。这是标志性团队的中期报告……
Carlos Sainz - 澳大利亚第一；查尔斯·勒克莱尔 - 摩纳哥第一名
法拉利今年无疑表现出色，在本赛季早些时候在澳大利亚和摩纳哥的比赛中赢得了两场比赛胜利。考虑到他们似乎是红牛在首场比赛中最接近的对手，仅取得两场胜利可能会有点令人失望，尤其是今年的赛场更加开放。
在澳大利亚大奖赛上，塞恩斯利用马克斯·维斯塔潘早期的技术问题，建立了对竞争对手的稳固领先优势，击败了队友，取得了职业生涯的第三场胜利。
勒克莱尔在主场的胜利更加令人满意，结束了他每年在摩纳哥失利的一系列不幸。这是法拉利经典的胜利：喜悦的泪水、红色的海洋，以及真正载入史册的时刻。
资格赛正面交锋
勒克莱尔 8-5 塞恩斯
迄今为止，这位摩纳哥车手已八次在排位赛中超越队友。
与此同时，周六的一些比赛对法拉利车队来说是痛苦的，尤其是在加拿大，在摩纳哥英雄事迹之后的一场比赛中，两位车手都未能走出第二季度。
勒克莱尔 7-5 塞恩斯
但当每个人都敬畏地看着迈凯伦的复兴时，法拉利的步伐却跟不上，迫使两人争夺较低的积分。自从勒克莱尔在摩纳哥获胜以来，他们只获得了一次领奖台，摩纳哥人以微弱优势击败了他的队友。
最好的时刻
还有什么比赢得两场比赛更好的呢？答案可能是超过两个，但对于塞恩斯来说，在手术几周后重返领先地位是一个非凡的时刻。尤其是当他复制了 2023 年以来唯一非红牛冠军的记录时，情况尤其如此；当然，这在这个季节不再适用，但它持续的时候是甜蜜的。
同样，勒克莱尔期待已久的主场胜利也正如他所梦想的那样完美；他取得了杆位，每一圈都处于领先地位，并通过潜入蒙特卡洛码头完成了一切。
由于勒克莱尔很早就节省了轮胎，塞恩斯在第 3 圈挤过他，短暂接触并偏离赛道，然后获得第五名。这场激烈的超车本来可以得到回报，西班牙人在比赛中的不同时刻都接近超越两辆梅赛德斯。
然而，在车队的命令导致勒克莱尔夺回第五名之前，策略要求让他损失了更多的积分。两位车手都不满意——他们早期的冲突、落后获胜者超过 20 秒的成绩以及不成功的分路策略使得他们度过了一个艰难的周末。
前进
车队拥有两位异常强大的车手和一位受人尊敬的领导者 Fred Vasseur，因此几乎没有什么能阻止他们追随梅赛德斯和迈凯轮的脚步，他们在利用红牛状态下滑方面做得非常出色。
他们在上半赛季取得了相对较高的成绩，在乔治·拉塞尔在比利时被取消资格后，勒克莱尔继承了领奖台的成绩。但当你考虑到这位法拉利车手从杆位起步时，他们的成绩可能会更好。