2025 赛季是迈凯伦辉煌历史上最强劲的赛季之一，但这家总部位于沃金的车队的冠军卫冕之路在 2026 年开局并不顺利。不过，最近几轮比赛中，进步的迹象迅速显现，兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在暑假前为车队赢得了本赛季的首场胜利。卫冕冠军还能带来什么？这是他们的中期报告……
最好的完成
Lando Norris - 匈牙利第一名
迈凯伦在赛季开局就遇到了棘手的问题，奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri) 未能在澳大利亚的赛季揭幕战中首发，而两辆车都没有参加中国大奖赛，这使得木瓜车队在早期就落后于对手。
车队在接下来的几轮比赛中奋起反击，多次登上领奖台，其中包括在迈阿密以 2-3 的成绩，车队似乎有争夺胜利的可能，但他们必须等到匈牙利第 11 轮诺里斯才获得大奖赛胜利。
诺里斯驾驶升级版 MCL40 驾驶着升级版 MCL40 将自己的杆位转化为世界冠军的首场胜利，这为车队在赛季上半段的结束奠定了良好的基础。
资格赛交锋
诺里斯 7-4 皮亚斯特里
诺里斯目前在排位赛交锋数据中处于领先地位，这位英国人曾七次获得比队友更高的发车位置，包括前面提到的亨格罗林杆位。
不过，皮亚斯特里也不甘落后，他周六的最佳成绩是在日本和匈牙利取得的第三名。
诺里斯 5-5 皮亚斯特里*
*中国大奖赛没有计分，因为两名车手均未能起步
就比赛当天的成绩而言，诺里斯和皮亚斯特里处于同等地位，两人各自获得了更高的五名成绩。
两人在未完成比赛方面也处于平局，诺里斯记录了两次 DNF，而皮亚斯特里则在澳大利亚遭遇了一次退役和一次 DNS。如上所述，两名车手均未能参加中国的比赛日。
最好的时刻
迈凯伦在赛季上半段出现了各种乐观的时刻，从在迈阿密实现赛季首次重大升级（诺里斯在周末赢得冲刺赛）后的稳定表现，到诺里斯在巴塞罗那再次登上领奖台。
不过，诺里斯周日在布达佩斯重返巅峰不可避免地成为车队 2026 年迄今为止的最佳时刻。在这位英国车手周六获得引人注目的杆位后，车队领队安德里亚·斯特拉（Andrea Stella）热衷于淡化车队相对于竞争对手有优势的想法。
但周日，诺里斯的速度很明显，这位世界冠军赢得了自 2025 年圣保罗大奖赛以来的首场胜利，赛后评论道：“我今天的配速可能是我有史以来最好的配速之一。这辆车开起来很漂亮，我感觉非常自信，所以这是一场很棒的比赛。”
这样的表现让诺里斯对赛季恢复后可能发生的事情充满希望，这位 26 的车手补充道：“考虑到今天的感觉有多好，我当然愿意相信我们可以继续下去。”
最糟糕的时刻
正如迈凯伦在 2026 年迄今为止取得的多项高分一样，本赛季也带来了不止一个充满挑战的时刻。
诺里斯在加拿大和摩纳哥连续两次退役——均因各自的机械问题——标志着英国人的艰难历程。此外，皮亚斯特里的 DNF 是由于在匈牙利与威廉姆斯车队的卡洛斯·塞恩斯发生接触后出现变速箱故障而导致的，这表明车队在可靠性方面仍有工作要做。
但对于迈凯伦来说，最糟糕的时刻也许是车队在中国的双 DNS 比赛。诺里斯在比赛准备阶段遇到问题后无法离开车库，不久之后，皮亚斯特里也发现他的赛车也出现问题，不得不从发车区被推回维修站。
斯特拉后来证实，问题与“电气方面的相同动力装置组件”有关，然后承认车队未能参加比赛的最不利方面是严重失分，并补充道：“这些分数在赛季结束时可能很重要”。
展望未来
在暑假前以高调结束赛季总是一件积极的事情 - 对于迈凯伦来说幸运的是，这是他们通过诺里斯在亨格罗林赛道上取得胜利而取得的成就。
在谈到车队今年剩余时间的前景时，诺里斯表示相信他们“仍然可以赢得比赛”，但他也警告说：“如果我们想回来，我们需要更多的这些，我们需要继续向我们的竞争对手施加压力。这个周末对我们来说是一个完美的周末，但会很艰难，所以我们将继续努力并继续努力。”
竞争确实很激烈，最近几轮前四名车队之间的差距越来越小，斯特拉在布达佩斯赛后警告说，将会有一场“发展竞赛，直到赛季结束”。
意大利人重申，木瓜队将在赛季后半段之前继续致力于“可靠性和未来升级”，并表示他们的重点是“提供更多表现，持续争取胜利”。
因此，迈凯伦的目标将是确保诺里斯在 2026 年匈牙利站的胜利不会成为一次性的 - 考虑到车队之前随着赛季的进展取得显着发展的记录，他们似乎完全有能力做到这一点。