最好的结局
梅赛德斯在本赛季伊始就因刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 将于 2025 年将他的银箭工装裤换成红色工装裤的消息而感到震惊，如果这还不够打击的话，他们的 W15 挑战者看起来是另一台难以驾驭的机器。但快进到现在，梅赛德斯可以说是状态最好的车队，在暑假前的最后四场比赛中赢得了三场。这是他们的 2024 年中期报告……
乔治·拉塞尔 - 奥地利第一；刘易斯·汉密尔顿 - 英国和比利时第一名
拉塞尔在 2024 年加拿大大奖赛上获得杆位后，梅赛德斯技术总监詹姆斯·艾里森（James Allison）给出了非常诚实的评估——这是他们的发展道路正在发挥作用的第一个迹象——因为他承认他和团队应该更早地看到解决方案。
资格赛正面交锋
拉塞尔 10-4 汉密尔顿
两位梅赛德斯车手在排位赛中的正面交锋在赛季初引发了很多讨论。此前，汉密尔顿在摩纳哥表示，他预计今年排位赛中不会多次领先拉塞尔，并指出当时他的年轻队友已经领先于他。
“所有车手有时都会有点怀疑，”车队领队托托·沃尔夫在回应这些评论时说道，而车队在表现和速度上的进步已经将这个特定的话题推到了一边。
话虽如此，拉塞尔今年的一圈技术确实非常出色——从他的交锋记录以及在加拿大站（令人印象深刻的是他与维斯塔潘跑出的时间完全相同）和银石赛道上获得的杆位就可以看出这一点。
拉塞尔 8-6 汉密尔顿
再次进行这场正面交锋的是年轻的英国人，但汉密尔顿在得分（150 分，拉塞尔 116 分）、总积分（13 分，拉塞尔 11 分）以及登上领奖台（四次，拉塞尔 11 分）方面处于领先地位。给他队友的两个）。
还有一个事实是，他比拉塞尔赢得了两场胜利——你对斯帕取消资格的评论可以插入这里——这意味着汉密尔顿是除维斯塔潘之外今年唯一一位赢得超过一场比赛的车手。
值得注意的是，拉塞尔与汉密尔顿已经有过三场 DNF 比赛，这位来自金斯林的车手在英国大奖赛中尤其不幸，他本想争取胜利，但却因供水系统问题而不得不退赛。
最好的时刻
如果我们几周前写这篇文章，这将是一个更具挑战性的类别。如果我们在比赛结束后 10 分钟写下这篇文章，那也将是一场光荣的比利时大奖赛 1-2 ……
但即便如此，今年你也很难找到比汉密尔顿在银石赛道上激动人心的胜利更好的时刻了。他不仅破纪录地第九次赢得英国大奖赛冠军，而且结束了自上次登上领奖台以来长达 945 天的等待。
沃尔夫可以说是最好的总结：“为了让他在英国大奖赛上再次获胜，在他在这里代表梅赛德斯的最后一场比赛中，这几乎就像一个小童话故事。你不可能把它写得更好。”
让我们回顾一下澳大利亚大奖赛，在车队获得双 DNF 后，梅赛德斯的情况确实不容乐观。
汉密尔顿因机械问题被迫提前退赛，他将 2024 年描述为“我经历过的最糟糕的一个赛季开局”，而拉塞尔在追赶费尔南多时在比赛的最后阶段戏剧性地摔倒了。阿隆索。
所有这一切都会打击银箭队的士气，沃尔夫在赛后表示，车队的问题让他在“残酷”的一天后想“打自己的鼻子”。
值得庆幸的是，对于车队来说，这些问题现在似乎已经过去了。
前进
如果梅赛德斯想要继续这种积极的轨迹并继续为胜利而战，那么最终他们有两个议程项目。
待办事项清单上的第二项是确保他们想要的第二个席位，汉密尔顿很快就会前往法拉利。不断出现的名字是 F2 候选人基米·安东内利 (Kimi Antonelli)，这位 17 的年轻人在赛车运动中迅速崛起，同时他也尝试过 F1 机械，测试了梅赛德斯 2021 年和 2022 年的挑战者。
很明显，车队对这位年轻人充满信心，也相信他的能力——但这是否太快了？如果他有机会接替一位历史上最伟大的 F1 车手之一，坐上银箭队的席位，这无疑将成为每个人都在谈论的问题。
只有梅赛德斯知道 2025 年是否是让意大利人陷入困境的合适时机。但如果说 2024 年教会了我们什么的话，那就是如果你希望赢得车队冠军，你需要两名车手持续得分。鉴于车队看起来可能会回到最佳竞争状态，这是他们需要做出的正确决定。