最好的结局

红牛以在前七场比赛中取得五场胜利的方式开启了 2024 赛季，但由于迈凯轮、法拉利和梅赛德斯都向卫冕世界冠军施加了压力，红牛在过去七场比赛中只取得了两场胜利，而后者很快就会输掉比赛其中包括阿德里安·纽维 (Adrian Newey) 和乔纳森·惠特利 (Jonathan Wheatley)。以下是对车队最新卫冕战的回顾，24 场预定比赛中已完成 14 场……

马克斯·维斯塔潘 - 巴林、沙特阿拉伯、日本、中国、伊莫拉、加拿大和西班牙第一名

在赛道外的喧嚣声中，红牛 2024 年的开局几乎完美无缺，马克斯·维斯塔潘 (Max Verstappen) 继续了去年年底的成绩，让他的大多数竞争对手担心他会相对顺利地迈向未来。成为连续第四个冠军。

事实上，这位荷兰人在上半场的上半场表现出了自己的权威，在七场比赛中赢得了五场胜利，并且有理由让这个成绩更大——澳大利亚的刹车故障和迈阿密的不合时宜的安全车让他付出了代价。争取进一步的荣耀。

然而，在摩纳哥开始的更具挑战性的比赛中，突显了红牛在狭窄、曲折的赛道上持续的弱点，维斯塔潘“只”再获得了两场胜利，这要归功于迈凯轮、法拉利和梅赛德斯都在尖端成为真正的威胁。

资格赛正面交锋

维斯塔潘 14-0 佩雷斯

除了红牛和他们的 RB20 的赛季分为两个半程之外，车手维斯塔潘和塞尔吉奥·佩雷斯迄今为止也经历了截然不同的命运 - 卫冕世界冠军在正面交锋中完全占据主导地位。

在排位赛中，佩雷斯迄今为止还没有参加过 11 个标准周末和 3 个冲刺周末比赛，他的最好成绩是发车第二名（3 次），而他的队友维斯塔潘则获得了 8 个杆位。

自伊莫拉以来，佩雷斯在八场排位赛中的六场中，在第一季度或第二季度的比赛中退出了比赛，这迫使墨西哥人（就像 2023 年经常发生的情况一样）进入损害限制模式并在周日进行恢复驾驶，这是一个特别炎热的序列。

维斯塔潘 13-1 佩雷斯

就比赛成绩而言，佩雷斯的情况也好不了多少，到目前为止，他只击败了维斯塔潘一次，当时维斯塔潘在澳大利亚大奖赛上遭遇了上述技术故障，不得不退出比赛。

最好的时刻

如上所述，红牛在 2024 年的赛道上的开局做出了巨大的声明，维斯塔潘在巴林获得了他职业生涯的第五个“大满贯”——取得杆位、创造最快圈速、领先每一圈并最终获胜——佩雷斯的支持他准备进行一对二。

车队领队克里斯蒂安·霍纳坚称，整个组织都有足够的实力，但红牛无疑更愿意保留一对忠诚的仆人，他们多年来为红牛的许多比赛胜利和冠军做出了巨大贡献。

前进

随着 2022 年和 2023 年的统治地位成为过去，红牛现在面临着一些需要思考的困境：有人认为 RB20 有点迷失了方向，佩雷斯的车手迫切需要重新找回状态，以及许多竞争对手是谁在施加压力。

很明显，红牛正面临着自 F1 最新地面效应时代开始以来最大的挑战，只有时间才能证明他们是否能在维斯塔潘家乡开始的关键 10 场比赛中找到上述问号的答案。