七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿在第二阶段退出后，在赞德沃特的排位赛中“糟糕”，并在队友乔治·拉塞尔带领梅赛德斯冲锋时旁观。

汉密尔顿在干燥的排位赛的早期阶段就处于混合状态，但在第二场比赛中无法跑出足够快的圈速，因为不久前他与红牛竞争对手塞尔吉奥·佩雷斯发生了涉嫌妨碍比赛的事件。

最终，这位英国人在发车区排名第 12 位，而他的同胞兼队友拉塞尔则成功晋级杆位点球大战并排名第四，落后于迈凯轮车手和红牛车手马克斯·维斯塔潘。

赛后、判罚之前，汉密尔顿表示：“从切科的那一刻起，情况就像多米诺骨牌效应一样走下坡路，然后平衡变得越来越快，越来越‘转向过度’——这是糟糕的。

“当然，这绝对是非常非常令人沮丧，但事实就是如此。周末就这样结束了，我将不得不进入下周（在蒙扎）。”

在经历了三场混合天气和中断的练习赛之后，排位赛即将到来，汉密尔顿补充道：“我认为雨水肯定让早上的比赛变得很棘手（FP3），无法看到赛车平衡在哪里。

“我认为最终，如果每个人都有一个干燥的 P3，我们可能会在排位赛的设置上做得更好一些，但我仍然认为，只是表现不那么好我这边。”

与此同时，周五练习赛领跑者拉塞尔很高兴能够获得第二排发车位置，因为他在第一季度的一次惊吓中幸存下来，迫使他在冲向方格旗的最后一圈中从袋子里拿出一圈。

“当你上场的时候，心理上总是有点困难，感觉并不像你想象的那样，你的排名看起来很可能会下降，或者有可能被淘汰出第一季度，”他说。

“我们只需要重新调整。第一季度最后我很强大，我认为我是第二名，第二季度再次非常强大，紧随迈凯伦车队之后，然后第三季度它并没有完全降临到我身上 - 我期待了一点但我认为 P4 是一个公平的结果。”

至于周日争取胜利的机会，他补充道：“我认为这一切都有可能。实际上，我认为迈凯伦仍然领先于所有人。

“我们在这些升级方面做得非常出色，但不幸的是，迈凯伦的性能提升速度与我们相同，我们正在拉开中场其他车手的距离，缩小与红牛的差距。 ..

“就性能而言，迈凯伦已经超越了红牛。我们只需要继续努力，但他们现在绝对处于领先地位。