梅赛德斯车队的刘易斯·汉密尔顿和乔治·拉塞尔在周日的中国大奖赛上，在经历了过山车般的周末后，在冲刺赛中取得前三名的最高成绩和第一季度的最低成绩，不得不在周日的中国大奖赛上获得一些积分。在排位赛中退出。
汉密尔顿和梅赛德斯以良好的状态开始了比赛，在一场戏剧性的、雨中的冲刺排位赛中获得第二名，英国人在随后的干燥冲刺赛中保住了这一成绩，只是随后的设置变化使他们周末剩下的时间脱轨。
事实上，汉密尔顿在大奖赛排位赛的第一阶段就因平衡问题而退出，迫使他从第18位恢复到第9位，落后队友拉塞尔3位，后者从第8位升至第6位。
这位七届世界冠军在走出驾驶舱后接受天空体育F1采访时评论道：“我很感激能够拿到积分。老实说，这个周末我并没有期待更多。
“希望我们在下一场比赛中能取得一些进展。在那之前我们将在下周回到工厂，尝试为迈阿密调整赛车的位置，并希望有一个更好的周末。”
汉密尔顿随后在比赛初期向梅赛德斯维修站墙上发送的无线电信息中公开了自己的轮胎状况——作为少数以软胎起步的车手之一——并将赛车的速度描述为“太慢了”。 ”。
“一开始我以为我可能碰了某人，因为我一生中从未遇到过如此严重的转向不足，所以我低速转弯，只是等待，等待，等待，等待，”他说。
“我想也许我损坏了像其他一些[驱动程序]一样的东西，因为碎片一度到处都是，但这只是我选择的设置。”
与此同时，拉塞尔承认，当他在两位红牛车手、兰多·诺里斯的迈凯轮车手和法拉利车手身后冲过终点线时，他承认在上海国际赛车场，梅赛德斯已经没有什么可以提供的了。
“考虑到我们所表现出的表现，从 P8 开始并向前推进几个位置，这就是我们希望和期待完成的位置，”他在清除阿斯顿·马丁的费尔南多·阿隆索和迈凯轮的奥斯卡·皮亚斯特里后说道。 “我认为结果可能是一个公平的结果。
“我们所看到的，我们知道我们还有工作要做。这个周末有冲刺赛的形式很好；我们在赛车上有两种截然不同的设置，周五和周六早上与周六下午和今天。[有] 有很多可供挑选和构建的东西。”
随后拉塞尔被问及上周末比赛的两个公园时段（这允许车队在冲刺赛和大奖赛排位赛之间进行上述设置更改）是否有助于梅赛德斯更好地了解他们当前的套餐。
“我想是的，”他补充道。 “我认为在两场比赛之间有机会尝试一些东西对每个人来说都是很好的。我认为在两场比赛中，P6 可能是我们应该完成的地方，所以我们对赛车采取了一种方式，对赛车采取了另一种方式。汽车，我们只需要继续提高它的性能。”