刘易斯·汉密尔顿对梅赛德斯在日本大奖赛周五第一场练习赛中的表现感到鼓舞，这位七届世界冠军表示，这辆车在本赛季迄今为止处于最佳状态。
银箭队在本赛季经历了艰难的开局，而考虑到汉密尔顿和队友乔治·拉塞尔都退出了比赛，他们上一次在澳大利亚的周末被证明特别具有挑战性。
然而，周五早上，W15 在铃鹿凉爽的条件下似乎表现良好。拉塞尔和汉密尔顿以第四名和第五名的成绩结束了这一小时的比赛，而由于赛道潮湿，FP2 的成绩受到限制。汉密尔顿在训练中短暂露面，但拉塞尔是留在车库的人之一。
谈到车队可以从 FP1 的里程中获得什么，汉密尔顿给出了积极的评价，他解释说：“这是一次很棒的训练。这对我们来说真的是一次很好的训练。这是我们今年参加过的最好的一次训练。” ，这是今年迄今为止这辆车感觉最好的，所以感觉非常积极，我真的很兴奋。
“这是一条每个车手都喜欢驾驶的赛道。在过去的几年里，我们的平衡非常困难，赛车非常困难，在这里驾驶也很难保持平衡。
“考虑到我们过去几场比赛的艰难，过去一周我们已经完成了出色的工作，我们似乎已经在一个更好的位置上落地了，所以从那以后我没有真正做出任何改变！”
谈到铃鹿周末剩余比赛的情况，汉密尔顿表示希望车队能够在这个坚实的起点上继续努力。
“很难知道[事情看起来如何]，”英国人说。 “正如我所说，我认为我们有一个更好的平台或基线可以开始，所以只要我们不做出太多改变并提高效率！我认为可能就留在原地。
“很遗憾我们没有参加[FP2]课程。他们改变了轮胎规则，因此没有人出去使用中间轮胎，这确实没有意义，但就是这样。”
虽然预计周末凉爽的天气看起来很适合梅赛德斯的汽车，但 W15 在高速弯道上总体表现不佳。关于这一特点是否会引起车队的担忧，拉塞尔反思了他们可以从实践中的表现中获得的积极因素。
“在 FP1 中，我们的表现肯定比我们预期的要好，所以这是一个惊喜，”他评论道。 “这辆车开起来感觉非常好，刘易斯和我对平衡感到非常满意。
“当天气稍冷时，它的表现会更好，但我们一直在做很多测试项目，试图让这辆车在条件变化时更加稳定，所以时间会证明一切。FP2 绝对是一个错过每个人都想尝试一些有趣的事情，但这有时就是一级方程式的本质。”
当被问及他是否根据周五的比赛对周六做出任何预测时，拉塞尔回答道：“不，我认为这将非常具有挑战性，因为排位赛中这是一个明显的单圈轮胎。你不能在轮胎上做多圈。
“大多数车手可能只有三套排位赛，四套排位赛，所以如果你想用两套新轮胎进入第三季度，你就必须抓住每一个机会完成这些圈数。但我认为你’我们将看到相当高的退化，这就是焦点所在。”