加拿大大奖赛开幕日后，刘易斯·汉密尔顿心情愉悦，尽管周五的两场练习赛条件参差不齐，这位七届世界冠军仍感到“非常有信心”。
汉密尔顿于 2007 年在吉尔斯-维伦纽夫赛道上首次获得 F1 冠军，在 FP1 赛表上获得第四名，然后在 FP2 赛上获得第七名，在不断变化的天气条件下，在一小时内跑了很多圈。
尽管尚未在他的赛车上安装梅赛德斯的新前翼 - 车队选择将其保留到周六，因为他们希望避免周五潮湿的天气造成任何潜在的损坏 - 汉密尔顿在赛后发出了积极的声音。
“感觉棒极了，”这位 39 的选手在 FP2 结束后说道。 “我每一秒都渴望出发，不断地告诉队员们，‘我们出去吧，我们出去吧，我们出去吧’，所以我催促我的队员们，‘我们走吧，我们走吧’。只是为了最大限度地延长在赛道上的时间，无论条件如何。
“在这条赛道上，你只需要…它是积木，在赛道上花尽可能多的时间并了解这两种情况，以及它们对路面和某些跑道区域所做的变化。
“但这确实是一次很棒的训练，赛车感觉很好，感觉很强劲，我非常享受那次训练。”
当被问及他是否已经带着他希望建立的信心到达一天结束时，汉密尔顿点头回答：“是的。我显然没有完成我的一圈，但是是的。”
谈到新铺设的赛道的感受时，汉密尔顿回顾了当天复杂的天气条件，他解释道：“这条赛道太棒了，它是最好的赛道之一。今天绝对是一个奇怪的日子，就像英国的夏日——今天早上确实是夏天，然后下了冰雹！
“我不记得上次看到冰雹是什么时候了，但冰雹很大。然后又是阳光明媚，非常炎热和潮湿，然后又下雨了，所以如果我们早一点开始这一天，我们就能抓住这两个好地方在白天。”
至于他和车队在蒙特利尔周末剩下的时间里的情况，汉密尔顿警告说，“现在说还为时过早”，但他表示乐观地认为梅赛德斯可以更接近前线的战斗。
“我觉得我充满斗志，”英国人评论道。 “我觉得汽车正在对我的输入做出反应，正如我所说，我对此感到非常自信。但直到我们下车后我们才会知道……周六对我们来说通常是不同的一天，但我我希望明天是美好的一天..
“但我认为，无论哪种情况，我今天都感觉非常坚强，所以我真的充满希望。我确实觉得这个周末我们离前线更近了。”
周五，26 的队友乔治·拉塞尔 (George Russell) 也在赛道上度过了一段愉快的时光，最终他在时间表上排名第二。
“说实话，那里很有趣，”拉塞尔在训练结束后说道。 “学习起来很困难，因为每一圈的情况都不同，吐痰，下雨，然后干涸，这很有趣。这辆车非常好，但我们只能明天才能知道。”
这位英国车手进一步阐述了在复杂天气中面临的挑战，补充道：“我对这些条件充满信心。你需要对脚下的赛车有信心，在它不断变化的情况下突破极限，一圈又一圈，我做到了，说实话。
“所以我认为，如果明天这种情况继续下去，我们的处境会很好。如果完全干燥，老实说我们不知道，但正如我所说，第一眼看到的是赛车感觉良好。”
然而，鉴于缺乏从周五受天气影响的赛道时间中获得的经验，拉塞尔承认进入周六的方法可能与平常略有不同。
“在 FP3 中，你通常专注于排位赛，但我们必须稍微关注正赛跑，然后在训练结束时专注于排位赛，然后在两次训练之间很快做出改变，因为老实说，今天任何车手或车队都没有学到很多东西，”这位梅赛德斯车手承认。
“但是明天的天气有可能会相似，所以也许……”