刘易斯·汉密尔顿是本周在西班牙南部赫雷斯赛道参加季前轮胎测试的四名车手之一，这让倍耐力有机会收集一些有价值的数据。

梅赛德斯和阿斯顿·马丁是两支使用 2023 规格赛车参加为期两天的会议的车队，帮助 F1 唯一轮胎供应商实现在 2025 赛季最大限度地减少过热的目标。

周三，轮到他们的队友乔治·拉塞尔 (George Russell) 和兰斯·斯特罗尔 (Lance Stroll) 跑完圈数，最终让倍耐力在接下来的几周内完成了超过 2,500 公里的跑步评估。

在这两天宜人的春季气温中，拉塞尔跑出了 158 圈，最好成绩为 1m 18.259s，阿隆索跑出了 156 圈，1m 18.752s，汉密尔顿跑了 126 圈，1m 18.936s，斯特罗尔跑出了 156 圈，1m 19.130s - 全部鉴于正在进行的不同计划，没有特别相关性。

赫雷斯测试结束后，倍耐力赛车运动总监马里奥·伊索拉评论道：“我们度过了非常富有成效的两天测试，与上周的巴塞罗那测试一起，收集了大量数据。

“首先，我要感谢到目前为止所有参与的团队，感谢他们为我们提供工厂司机的支持；他们的反馈总是非常有用和准确。

“我们主要研究减少过热的方法，这始终是当前系列轮胎管理中最微妙的方面之一，但也研究了一些不同的结构概念。

“现在我们将仔细分析所有信息，以制定明年的下一步发展计划，首先从我们迄今为止的运行中发现的一些有趣的点开始。”