2026 年，法拉利强劲的练习节奏并没有转化为排位赛，这并不是第一次，法拉利车队在奥斯汀的前线战斗中输给了梅赛德斯和红牛。
在周五取得领先后，查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 在第三季度只能屈居第四，而 FP3 领先者刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 的表现也好不到第五，仅落后队友 0.044 秒。
汉密尔顿对他的赛车的表现感到满意，并指出法拉利的直线性能是他们相对于竞争对手下降的原因之一。
“我们知道整个周末我们都会关注直道，比如直到一号弯，当我们切断电源时，他们就会继续拉动，”他说。 “其他地方也有类似情况，比如进入 11 号弯。
“我认为我们可能在第 12 圈中可能会相似，但在剩下的一圈中，有一点点。你在覆盖图上看到它。我不知道发生了什么。我的车感觉非常好。单圈很稳定，所以他们更快。”
汉密尔顿相信法拉利的竞争对手最近也改进了他们的底盘，SF-26 被公认为本赛季大部分时间的基准。
“正如我所说，赛车感觉很好，所以这是一圈干净的，没有任何问题，真的，”他指出。 “所以，我认为这是我们唯一输掉[直道]的地方。我认为我们的赛车真的很坚固。我的意思是，至少和其他赛车一样好，如果不是稍微好一点的话，也许比其他赛车更好。”
“但我认为他们已经在底盘上关闭了。你已经看到红牛在下压力上关闭了。梅赛德斯至少在几场比赛前进行了十分之三的升级。我认为他们开始弄清楚如何利用这一点，所以他们现在在弯道上与我们匹敌。
“在这个赛季，我们无法迈出这一步，以接近直道上的速度。”
当被问及红牛福特动力装置目前有多好时，汉密尔顿说：“情况各不相同。我的意思是，我这个周末还没有看到实际的数字。我认为今天早上大约是十分之三，但在某些地方是十分之三到五，也许是十分之四。这相当令人印象深刻。
“我不知道你是否看到了覆盖物，但是进入一号弯，我们的开始下降，而他们的则继续前进。所以很难与之竞争。
“如果我们有和他们一样的力量，我们就会在战斗中。我想我们可能会在前排。但我们知道情况就是这样，所以我们尽力做到最好。”
虽然汉密尔顿对他的赛车在排位赛中的表现感到满意，但勒克莱尔却不满意。他承认他没有获得最佳单圈，因此他的轮胎并不完全在窗口内。
“这非常令人失望，”摩纳哥司机说。 “因为我认为在其他一些周末，我们在自由练习中表现强劲，但接下来的资格赛，很明显其他人在直道上的表现要多得多，我们很难与之匹敌。
“但我觉得今天是排位赛，我们在赛车方面具有潜力。但赛车还包括轮胎。不幸的是，在第三季度，我们没有处于正确的位置，第三季度的温度降低了一两度，对我来说这是一个巨大的差异。
“在外圈真的很挣扎——从外圈开始我已经滑了很多，这让之后的比赛变得非常困难。”
勒克莱尔表示，法拉利现在需要了解为什么在第三季度取得表现变得更加困难。
“这很令人沮丧，但这是有原因的，”他说。 “所以与此同时，我认为我们只需要更加努力地工作并尝试很好地理解这些轮胎，甚至比我们现在所做的更好，因为我认为其他轮胎通常有更多。
“对他们来说，在第三季度提取单圈时间比我们更容易。一旦我们稍微超出了窗口，我们就付出了很大的代价。所以这是我们需要研究的事情。”
尽管法拉利在排位赛中落后，汉密尔顿仍然希望在周日的比赛中取得进展。
“你必须现实一点，”汉密尔顿说。 “我们排在第四和第五位。在这里超车非常困难。即使你在发车区排名第二，但在比赛距离上也很难击败别人。
“2012年，当时我们花了很多功夫才超越维特尔。但也许通过策略，我们可以取得进步。我们可以很好地进入第一弯，那里有策略的机会，所以我们应该看看。”