刘易斯·汉密尔顿(Lewis Hamilton)在2025赛季在中国大奖赛的第一个冲刺中获得了胜利,法拉利司机(Ferrari Driver)放心地将他在上海的胜利中增加了,并声称他在Scuderia上首次亮相。
在灯光熄灭时,汉密尔顿(Hamilton)的开局很强,汉密尔顿(Hamilton)继续建立了指挥的领先优势,而且 - 虽然这并不是完全顺利的航行,但他的SF-25在一个阶段就经历了轮胎上的锻炼 - 七届世界冠军在19圈的比赛中以惊人的形式看上去。
马克斯·维斯塔彭(Max Verstappen)在第二次奔跑的大部分时间里都花了几圈,但在迈凯轮的奥斯卡·皮亚斯特里(Oscar Piastri)中输了几圈,将红牛排在第三位,而梅赛德斯的乔治·罗素(George Russell)则排名第四,尽管与法拉利(Ferrari)的Charles Leclerc进行了较晚的战斗,但后者必须获得第五次。
Yuki Tsunoda在赛车公牛队中排名令人印象深刻的第六名,在梅赛德斯新秀Kimi Antonelli之前,他在墨尔本获得了他在墨尔本获得的积分,并在第七名中获得了两个。与此同时,兰多·诺里斯(Lando Norris)在他的成本较早的一段时间后以第八次结束了比赛,麦克拉伦(McLaren)耗尽了一段时间,然后在结束阶段抢走了位置。
在周五仅进行了一次练习之后,Sprint的资格赛决定了本赛季前100公里处的电网,这种格式授予了前八名最高级别的P1冠军,而P1的最高分数为P8。
尽管迈凯轮在整个会议中看起来都很强劲,但选择在SQ3中获得两圈的策略并没有为统治车队的冠军带来回报,而Piastri和Norris分别在P3和P6结束了比赛。
与此同时,汉密尔顿在法拉利(Ferrari)冲上了一个惊喜杆,而维尔斯彭(Verstappen)在2024年在上海冲刺中取得了胜利 - 仅在第二位。
尼科·赫尔肯伯格(Nico Hulkenberg)将在Parc Ferme条件下修改后的助攻后,将从矿井车道开始,从而向冲刺前的网格确认了一项更改。当轮胎毯子在岩层之前掉下来时,据透露,所有20辆汽车都在用过的中型轮胎上螺栓固定。
当灯光熄灭参加19圈的遭遇时,汉密尔顿平稳地将领先优势置于第一个角球,而Piastri试图挑战Verstappen,Norris与Russell并排比赛。但是,这没有为冠军领袖带来回报,但是,锁定诺里斯降至P9。
罗素(Russell)和Tsunoda都在第2圈取得了收益,梅赛德斯(Mercedes)从Leclerc中夺取了P4,而Tsunoda则从他的P8 Grid Slot中占据了两个位置,在P6中为赛车公牛跑步。在前面,汉密尔顿看上去很舒服,在Verstappen上伸出了1.1的差距。
当Verstappen希望缩小他以前的冠军竞争对手的差距时,Replays向他的红牛队伴侣Liam Lawson与Alpine的Jack Doohan一起在P18的废料中进行了轮毂,新西兰人在周五令人失望的Sprint资格赛后,在战斗模式下显然处于战斗模式。
到第6圈,汉密尔顿仍然遥遥无期的维斯塔彭(Verstappen) - 但荷兰人让皮亚斯特里(Piastri)在迈凯轮(McLaren)追逐他,差距约为0.7秒。在他们的身后,其他驾驶员在积分台上跑步的驾驶员是罗素,勒克莱尔,沙诺达,安东尼里和兰斯·斯特罗尔。
诺里斯(Norris)是诺里斯(Norris),诺里斯(Norris)是迈凯轮司机,因为他努力地关闭了斯特洛尔(Stroll)的阿斯顿·马丁(Aston Martin)。汉密尔顿(Hamilton)也是汉密尔顿(Hamilton),这是七届世界冠军的痛苦,他的左侧遭受了苦难 - 使Verstappen靠近法拉利(Ferrari)。
随着第11圈的打击,汉密尔顿再次伸出了差距,这张照片再次发展 - 而Verstappen现在面临着Piastri的压力,Piastri是澳大利亚人的压力,而澳大利亚人刚刚半秒多了。
在其他地方,整个场地都有很多行动,劳森在威廉姆斯访问坑之前拿走了卡洛斯·塞恩兹(Carlos Sainz),以寻找一套新的中型轮胎,将他送到了场的后面。
“我们该如何帮助?”诺里斯(Norris)在第13圈的赛车工程师中要求冠军领袖 - 仍然无法散步第八名 - 回答:“我很平整”。与此同时,他的迈凯轮队伴侣皮亚斯特里(Piastri)试图在退后一步之前找到一条经过Verstappen的方法,世界冠军评论说:“我的两个前轮胎都死了。”
第15圈,维斯塔彭(Verstappen)可能不再悬挂,皮亚斯特里(Piastri)越过红牛(Red Bull)进入第二名。但是,随着汉密尔顿现在超过三秒钟的路程,他可以抓住冲刺领袖吗?
该动作在前三名后面加热,莱克莱克(Leclerc)与罗素(Russell)的P4报废。但是,另一辆红色汽车没有这种麻烦,因为汉密尔顿在皮亚斯特里(Piastri)之前拿出了6.889的方格旗,而维斯塔彭(Verstappen)则不得不排名第三。
罗素最终在与Leclerc的后期战斗中赢得了胜利,在上周末在墨尔本错过了比赛后,Tsunoda在赛车公牛队中排名第六,在赛车公牛队的第六名中夺得了超过半秒。
安东尼(Antonelli)以第七名越过线,而诺里斯(Norris)最终以第八分获得了最后一点。 Stroll and Aston Martin队友Fernando Alonso在第九和第十位错过了比赛,Williams的Alex Albon在第11位也错过了 - 他们从P9的首发位置下降了 - Alpine的Pierre Gasly在第12位。
Racing Bulls的Isack Hadjar,Lawson和Ollie Bearman和Esteban Ocon的Haas对分别从P13到P16,Sainz在P17中。索伯的Gabriel Bortoleto在活动结束时与Doohan联系后,获得了P18,而Hulkenberg则是P19,上述Doohan声称P20。
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汉密尔顿说:“我今天醒来感觉很好。” “我确实确实感到很多人低估了进入一个新团队,在团队中适应新团队,理解和交流以及各种各样的事情的真正陡峭的攀登。
“从本周末的第1圈开始,真的感觉到了。我们做得很好 - 工程师做得很好,机械师做得很好,可以真正轻描淡写,今天感觉很棒。我得到了一个很好的开端,然后对这个新的柏油碎石感到非常掌握。这确实很难照顾这些轮胎,但我认为每个人都在努力挣扎。”