阿斯顿·马丁大使佩德罗·德拉罗莎在设计师阿德里安·纽维于 2025 年加入车队之前分享了他与阿德里安·纽维合作的经历，这位西班牙人透露，他在迈凯轮共事期间受到了纽维的“启发”。

其中一个统治时期是他在 1997 年至 2005 年间在迈凯伦工作期间。德拉罗莎也是这一时期沃金车队的一员，他于 2003 年作为试车手加入，并接替了他的位置。胡安·巴勃罗·蒙托亚 (Juan Pablo Montoya) 参加了 2005 年的一场比赛和 2006 年下半年的比赛。

“当我开始在迈凯伦工作时，阿德里安给我留下的真正深刻的印象是他对赛车队的参与程度，他向车手询问了有关赛车平衡和赛车操控的问题，”这位西班牙人解释道。

“他非常深入地讨论了问题并与车手进行了汇报。这令人惊讶，因为通常技术总监不会参与车手的排位赛或测试汇报。

“早在 2005 年，我就是第三位车手，所以我们有机会在周五驾驶三辆车。我记得在澳大利亚，赛季的第一场比赛，我们驾驶的是 MP4-20。

“我参加了 FP1 课程，所以他问了我各种关于进入 1 号弯的问题、转向角度、我在 1 号弯时应用了多少锁定，以及是什么限制了我在那个弯道上开得更快。他非常他对汽车操控和平衡的细节很感兴趣，但他总是问：“是什么限制了你开得更快？”

“然后他会进入风洞。他会寻找解决方案，在下一场比赛中他会说：‘还记得你在澳大利亚第一弯时告诉我的话吗？​​我们带来了这个新的前翼，这样你就可以跑得更快。 '

“这就是听取驾驶员意见的水平，不仅依赖数据并应用他在数据中看到的内容。他依赖数据，倾听驾驶员的意见，立即寻找解决方案并提出解决方案，因为，到最后，我们都明白了问题所在。

“我们之间的区别在于谁能提供解决方案，谁不能提供解决方案。阿德里安是那种善于倾听的人，他更像是一个倾听者，而不是一个说话者，但他总是能带来解决方案。这些解决方案有时有效，有时无效。他们通常比与其他人一起工作更多，他是一个了不起的资产。”

因此，De La Rosa 预计 Newey 将于明年 3 月 1 日开始担任管理技术合作伙伴的新职位，从而对阿斯顿·马丁的工程团队产生积极影响。

“阿德里安激励了我，但他的力量确实激励了我们工厂现在的新一代工程师，培养了优秀的人才，因为像阿德里安这样的人非常善于发现人才，发现与他水平相当的工程师，”他说。

“很高兴看到他在我们的团队中成长，也让年轻的天才们也得到成长。能够见证所有这些新一代将如何从阿德里安那里受益，这是团队历史上的一个美妙时刻。”