几名F1司机在阿尔卑斯山的驾驶员变更后分享了对杰克·道恩（Jack Doohan）的支持，而澳大利亚人则被淘汰了，而佛朗哥·科拉平托（Franco Colapinto）将在接下来的五场比赛中登上他的席位。
在长期担任恩斯通车队的后备司机之后，去年夏天证实，杜汉（Doohan）将于2025年加入Pierre Gasly的队友，并在2024赛季在Abu Dhabi的2024赛季大结局上首次亮相，此后在Esteban Ocon出发后在Abu Dhabi举行了一次预期的首次赛。
今年参加了他的第一次全职竞选，在阿尔卑斯山签下了科拉平托（Colapinto）的储备司机阵容后，杜汉（Doohan）面对自己的位置，在上个赛季九场比赛中，阿根廷人留下了深刻的印象。
鉴于Doohan暂时退出电网的退出，许多车手在媒体那天在Emilia-Romagna Grand Prix上为这名22的年轻人表达了支持，包括他的乡下人Oscar Piastri。
皮亚斯特里说：“我认为这是一个艰难的情况。” “对于杰克·佛朗哥（Jack。Franco）参加了这五场比赛，F1在F1中是很短的时间，回到F1也不容易。
“对于杰克来说，他可以为自己的成就感到自豪 - 他仍然成为F1司机，没有人能把它从他身上带走。”
另一个对Doohan表示同情的司机是前Alpine Driver Ocon，他支持澳大利亚人将来重返网格。
现在的哈斯司机评论道：“ [这让杰克很难过。” “我敢肯定，他会在某个时候回到F1。他在今年表现出了一些强烈的时刻，他的资格超级良好，而且在汽车上非常快，很高兴看到。
“另一方面，佛朗哥也值得在F1中。去年，他与威廉姆斯的汽车一起展示了一些很棒的事情。不幸的是，网格上没有足够的汽车来适合那里的所有才能。”
利亚姆·劳森（Liam Lawson）回应了这些观点，他是一名司机，他在本赛季的开幕两场比赛之后被降级为红牛的公牛后，最近也有席位变化的经验。
劳森补充说：“我对杰克说话，显然对他来说非常艰难。” “我认为他表现出足够的时间留在一级方程式赛中。
“不幸的是，这是非常剪裁的，但是正如埃斯特万所说，我认为他做得足够肯定，即使在F1之前，他也足够首先进入F1，而且他在F1中做得足够多，值得回来。”
Doohan还收到了Yuki Tsunoda的支持，这名男子通过向红牛交换了劳森的地方。
日本车手说：“我认为在以前的比赛中，他给了全部。” “我敢肯定，有很多比赛并没有像他想要的那样进行，但是他在迈阿密的资格赛中表现出色，似乎是个好人。我认为，就他在那里而言，我只是其他东西可能来自经验。
“我尊重他给予的工作数量，我敢肯定他会在一级方程式赛或其他类别中重新恢复强大的工作。”
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