兰多·诺里斯（Lando Norris）在过去的12个月中在赛道上取得了糟糕的成绩。杆。胜利。甚至是赛季后期冠军挑战。然而，诺里斯确实对我来说是脱颖而出的，而不是您可能想到的。人们通常不以冠军的能力运动员的身份归因于冠军。

顶级赛车运动是一个以其自身压力的缩影存在的世界。作为驾驶员，您要转弯的每一圈，您做出的每个手势，您说出的每个单词 - 无论是在广播中还是在采访中 - 都会被全世界见证和分析。您很少会被“关闭”。这可能是令人难以置信的耗尽。

作为驾驶员，在您升入运动的顶部，您会在梯子上的每个梯级上越来越多地体验到这一点。在每个关头，您将学习如何最佳地应对附加的压力。

一直以来，人们一直对这项运动充满原始的信念，即冠军必须坚强而坚强。他们必须能够划分情绪。他们必须是机器人。杀手。好人 - 俗话说 - 最后结束。

诺里斯采取了另一种方法。

他在日本告诉《卫报》 *报纸上说：“我觉得人们说世界冠军必须成为一个非常有规定的版本 - 过于激进。”

“我想赢得冠军。我宁愿成为一个好人，尽力做好。我会尽我所能赢得冠军，但也许我不会像其他人那样牺牲自己的生活，就我是一个人而言，我拥有“ f ***you’的心态，而且人们都说你仍然可以成为世界冠军。

虽然大多数司机是他们自己最严厉的批评家，但通常是私下做的 - 通常甚至不是自己的团队。我可以想到自己的职业生涯很多次，我戴着勇敢的面孔，通过面试中的牙齿说出“正确的事情”，只是为了回到我的房间并为自己带来错误。

但是，我无法与世界分享我的真实感受。允许我真正想到的事情在媒体面前逃脱我的嘴的想法令人恐惧。

不去诺里斯。

他做了过去很少有司机做过的事情。他经常使自己的自我批评非常公开。他是第一个在排位赛中或在比赛中错过的机会上击中错误的人。如果在轨道上出现了任何问题，那么组装的媒体现在只是期望他将自嘲的声音咬人放入会议后的采访中。

例如，在他在巴林（Bahrain）中获得失望的第六名后，他随后对媒体说：“我觉得我以前从未驾驶过F1赛车。我在挣扎很多，我不知道为什么。我需要尝试找到一些答案。

他补充说：“这辆车很棒。我没有什么可抱怨的。” “汽车，团队做得非常出色，奥斯卡在杆位上的一大块。我感谢团队，他们做得很棒，我让他们失望了。”

有些人认为他分享了太多。其他人则认为他提请注意可能没有引起注意的错误。我一直在它两边。我已经说过，当我完全知道我会离开桌子上时，我从车上得到了最大的收益。我还承认，从场外看不到的东西，随后被建议保持嘴巴闭嘴。

学习如何螺纹对于驾驶员来说可能非常棘手。但是，过去12个月证明，诺里斯的方法似乎是他独有的。

不久前，诺里斯（Norris）没有能够将他的大量杆位转换为胜利。实际上，他甚至都无法将其转换为领先的第1圈。当时人们认为他在精神上还不够强壮，以至于他永远不会克服他的第一个圈。

但是快进到现在，五次大奖赛冠军似乎没有他曾经遇到的起跑线问题。我们已经看到他在整个比赛距离内都幸免于难。

当他在上面时，他很难被击败。尽管他无法按照自己的意愿达到“上”的水平，但这是进步。在继续对自己和更广阔的世界保持诚实诚实的同时，所有这些进步都取得了成就。

那怎么了？他为什么能够打破我们对冠军竞争者的期望的模仿？这是因为诺里斯（Norris）具有自我意识，可以理解这种完全诚实的方法对他有用 - 他有一个勇敢的努力。

即使您可以确定这项技术有助于您应对不可避免的错误，但在与感知到的剧本有关如何成为伟大驱动程序的剧本时，胆量会坚持下去，这是一个巨大的挑战。我不确定很多人能做到。

可以说，播出您的所有错误都使竞争使比赛开放，因此，他应该密封嘴唇并将其装瓶。但是，如果这种方法意味着他无法尽快摆脱错误，向他们学习并改善错误，那么实际上弊大于利吗？

诺里斯（Norris）还公开谈论了自己的心理健康斗争 - 通常是在体育界的一场荣誉 - 荣幸地荣誉 - 他愿意打破这种障碍可以帮助他使自己成为更好的驾驶员，而这是他的工作。仅仅因为他的做法是非常规的，这并没有使它弄错。

诺里斯认为，它也有可能帮助其他人努力应对自己的心理健康斗争，这一事实意味着甚至超过25分。

迈凯轮人希望继续改善，就像我们看到他去年做的那样，证明了古老的格言是错误的：在他的眼中，好人不必最后完成。他们可以成为世界冠军。

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