托托·沃尔夫透露，在他自己的一级方程式职业生涯早期与阿兰·普罗斯特的一次谈话启发了这位梅赛德斯车队负责人如何处理车手之间的紧张关系。
在沃尔夫的领导下，梅赛德斯赢得了大量的冠军和胜利，特别是在刘易斯·汉密尔顿和尼科·罗斯伯格的带领下，银箭队在 2010 年代中期统治了 F1。
但这是有代价的，沃尔夫在这项运动最激烈的竞争之一中，不得不处理赛道上发生碰撞后的几个热点问题。
上周末新加坡大奖赛结束后，沃尔夫回忆起他与四届世界冠军普罗斯特的一次谈话，普罗斯特与迈凯伦队友艾尔顿·塞纳之间存在着传奇的竞争，即使在他们分别代表不同的车队比赛之后，也导致了长期的不和。
“那是我一级方程式生涯的早期，我在威廉姆斯，我记得，就像昨天一样，我在发车台上，我认为他（普罗斯特）当时就参与了雷诺的比赛，”沃尔夫说。
“我对他说，我在电视上看到了整个事情，你们两个之间的关系是如何升级的，几乎以一种天真的方式，因为我不了解车手之间的动态，他说问题是你永远不知道你是否受到青睐。
“他说有时我觉得，受到青睐的是我，阿兰，然后在这些年的不同阶段，是艾尔顿。
“他说这在车队中造成了一种不信任的动态，你觉得你的直接对手可能会获得优势。即使最后只是情绪化，车手们都是被放在卡丁车里的受过创伤的八孩子，他们很害怕，这是他们追逐的父母的梦想。
“最终你最终进入了一级方程式赛车，他们告诉你，现在你必须这样做，你必须参加团队比赛，无论是梅赛德斯还是迈凯轮，所以这非常困难。”
虽然不像汉密尔顿/罗斯伯格的动态那么严重，但沃尔夫本赛季不得不在他目前的车手之间介入，尤其是在加拿大，当时基米·安东内利和乔治·拉塞尔轮流上阵。
但这位奥地利人相信，车队在处理此类问题时采取透明和开放的方式使梅赛德斯变得更加强大，安东内利和拉塞尔本赛季都遵守车队命令，帮助另一位车手，尽管他们正在争夺冠军。
“你需要感受到车队在情感上的保护，我认为如果你不这样做并且保持透明和平衡，这可能会造成车手失去信心的时刻，从这个教训中我学到的是，好吧，我永远无法做到这一点，”他说。
“我需要保持透明，如果有一天我们决定以任何形式进行团队比赛，我都会这么说。我会说，这些就是现在的规则，我们将非常开放和透明。
“如果我们因为车手不同意或者车队中有人说我们应该采取不同的做法而进行讨论，那么好吧，让我们进行讨论。所以，我认为这就是我们想要的行为方式。”