凯迪拉克（Cadillac）的驾驶员阵容一直是该镇的谈话，尽管即将到来的美国队已经将公众chat不休降至最低，但在幕后，他们经历了一个艰苦的详细过程，选择了有史以来第一个赛车手。

该名单上的一些人已经在校长格雷姆·洛登（Graeme Lowdon）的脑海中，有些人对F1团队和TWG首席执行官Dan Towriss和通用汽车总裁Mark Reuss感兴趣，而另一些则由其他人推荐。

据信，入围名单被修剪成四个配对，有些配对有两个经验丰富的司机，有些配合了青年和经验。

Towriss告诉包括F1.com在内的精选媒体说：“我们相信他们的经验，领导能力和技术敏锐度确实是我们所需要的。” “这是正确的组合，是正确的时间。

“而且我们对他们对我们的信念，在这个项目中感到谦虚，我们对与他们迈出的下一步迈出了更加兴奋。

“那里有很多令人惊叹的司机。有一群年轻的驾驶员令人兴奋，很有才华。因此，这是一个艰难的决定。

“最终，这两个人的经验和领导才能在我们做出这一决定前进的过程中脱颖而出。”

凯迪拉克（Cadillac）将所有事业都投入了一级方程式赛车，在三个地点（英国的银石，印第安纳州的渔民和北卡罗来纳州的夏洛特）创建了定制设施。

这是一项艰巨的任务，即使对于一家汽车和赛车巨头（例如通用汽车）来说，他们也想务实地选择驾驶员，以使他们获得最佳的命中率。

鲁斯说：“这两个驱动因素对我们来说真的很重要，因为这是丹提到的，对两个人之间的领奖台和胜利的经历；这是我们非常重视的东西。”

“我知道是第一手开发新车，尤其是在赛车运动中，驾驶员与技术团队和工程师的关系，您可以使用我们在TWG和通用汽车之间进行大量投资的所有工具。

“因此，我们有工具，我们有人加入这些车辆，现在我们有了在方程式赛车1的电路上拥有丰富经验的驾驶员。

“我认为这是其中的一个非常重要的部分，而在车辆开发本身中经历的驾驶员的反馈本身就是凯迪拉克历史书中具有里程碑意义的，因为它进入了一级方程式赛车1的重要阶段，显然我们从未做过，并且是一个完整的工作团队。

“承诺，投资，人们的资源以及现在的驾驶员是一个非常好的，胜利的组合。因此，当我们在26年进入电网时，我们对在这里要做的事情感到非常好。”

在Bottas和Perez中，他们有两个经验丰富且才华横溢的司机，他们在他们之间积累了惊人的500个大奖赛。

在上个赛季结束时，两者都在失去各自的驱动器之后，都在场外，但两者都渴望重新获得电网，以证明他们仍然拥有所需的一切。

尽管他们在各自的车队的最后一个赛季很困难 - 佩雷斯在红牛队的伴侣和冠军马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）落后7位和285分，而博塔斯（Bottas）未能在索伯（Sauber）得分 - 凯迪拉克（Cadillac）可以看到过去的情况，并做了他们的研究以了解他们为什么挣扎。

Towriss说：“我们花了很多时间研究过去的经验以及世界状况在索伯的状态，以及瓦尔特利在那里的汽车以及合格的表现与种族表现的方式。”

“然后，特别是，可能更复杂的情况是红牛，对吗？

“显然，从该角度来看，其他司机在第二个席位上都没有很好地表现出色，因此我们确实花了很多时间与红牛的人们交谈并获得信息和反馈。

“从这个角度来看，这个过程是漫长而彻底的。我认为这意味着要仔细研究所有这些，我们对Checo [Perez]感到非常好，他渴望进入一级方程式赛，以表明他的表现，并展示他的表现，并从后期的Red Bull中表现出他的表现，并在后面的Red Bull中表现出了这种表现。”

“当你看瓦尔特利时，他每个周末都在赛道上，对吗？”添加了Towriss。 “因此，重要的是要知道塞尔吉奥（Sergio）在一级方程式赛中的愿望以及他对我们的项目领导凯迪拉克一级方程式1团队的信念以及他对他的回应感到不满意。

“在与他的会议上，他表现跑得胜过。如果你说我们有问题，我们对其中一些事情怀有怀疑，他回答了我们所有的问题，并以鲜艳的色彩通过了测试。”

但是，尽管明年的一家驾驶舱不会有家庭驾驶员，但它仍然是该团队将来带动美国人的野心之一。

Towriss说：“对我们来说，确保美国驾驶员进入一级方程式1的途径很重要，我们将努力做到这一点。”

“但是我认为，对于这个就职赛季，对于团队的需求，以及这些车手带来的实际上，这是我们团队的正确组合。”