站在英国南部南部县的盖特威克机场飞行道（Gatwick Airptirpath）下方的一个工业庄园上，我想到了一个想法：我们距离好莱坞很长一段路。

然而，在这里，在不起眼的仓库和车库中，潜伏了电影的一颗星星 - 不，这不是布拉德·皮特（Brad Pitt）。当我跳出一辆经过的保时捷993即将被残酷地雕刻成另一部电影的整容手术时，我看到了潜伏在车库里的APXGP汽车的金鼻锥。

皮特（Pitt）和联合主演达姆森·伊德里斯（Damson Idris）的实际机器是虚构的，脆弱的队友桑尼·海斯（Sonny Hayes）和约书亚·皮尔斯（Joshua Pearce） - 在乔·科辛斯基（Joe Kosinski）导演的电影中比赛于6月25日在国际上发行。

这项工作的特权之一就是接近真正的一级方程式赛车，当我进入车库时，当您靠近这些机器时，您会感到珍贵的禅宗，例如进入珍贵的纯种赛马的马stable。除了外观外，这只野兽的赛马远不如纯种赛马 - 而且“ glagrags in gladrags''

这是格雷厄姆·凯利（Graham Kelly）和他在GK Evolution的团队的创建。

凯利的电影简历令人震惊。从伯恩（Bourne）到邦德（Bourne），甚至在有史以来最受尊敬的特技驾驶序列之一 - 在罗宁（Ronin）中，由约翰·弗兰肯海默（John Frankenheimer）执导。

或者至少他以为自己有。

“这部电影出现了，我真的不能说不，”凯利在他的办公室里聊天时笑着，俯瞰着他的团队在各种汽车外观上进行工具的工作湾。 “我认为我是电影中的第四个人。

2022年是我的第一个电话，然后那七月我和杰里·布鲁克海默（Jerry Bruckheimer）和乔·科辛斯基（Joe Kosinski）一起在比赛中进行了一种比赛，这很有趣。然后，这片刻了。然后，我回到了一部电影，我回到了我在意大利的电影，然后是9月，我在九月开始打电话。

“在这一点上，我们没有演员，没有真正的概念，几个想法。但是，没有我的对话之一是与刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）一起向[梅赛德斯团队校长]托托·沃尔夫（Toto Wolff）介绍了乔 - 有一种想法是由此产生的。

梅赛德斯介入

凯利（Kelly）为F1建造汽车的概念很简单：梅赛德斯（Mercedes）的应用科学部门将创建F1风格的车身工程，可以将其螺栓固定在2方程式底盘上，并用“垫片”将其延伸到近F1尺寸。

然而，拥有一辆没有火力的闪闪发光的汽车，根本不会因为科辛斯基（Kosinski）设想的那种沉浸式驾驶类型而削减它，因此，第一辆APXGP汽车（今天在凯利（Kelly）的车库中展示的是一辆 - 今天在凯利（Kelly）的车库中展出的一辆 - 装有真正的Mecachrome Formula 2发动机，并为汽车提供了全面的汽车运动，运动级别的速度。

紧随其后的是麦卡型发动机的进一步，以及两辆使用GP3时V6的汽车 - 而Kelly也有一个脑波来创建一个电气底盘。

他说：“这部电影的大部分时间似乎都将在坑巷拍摄。” “这就是我的电影背景和赛车背景的巨大帮助，因为我可以立即看到一个问题：我们不能在坑巷中使用汽油发动机。它会爆炸！

“因此，我们迅速将整个电动400伏计划放在一起……实际上，汽车挽救了我们的生命 - 它使我们一直在拍摄。”

在比赛

在Silverstone和西班牙的Ascari Circuit上都将汽车放在了赛车上，现在是时候在真实的比赛周末进行比赛了，电影团队将自己嵌入了实际的Grands Prix上，即使在2024年英国英国大奖赛上，甚至在田野后面将汽车跑到场的后面。

但是，好莱坞世界再次陷入了赛车运动的现实。

凯利说：“ [通常在电影上]我们设定了一个场景，然后我们准备做一个场景，然后在道路的尽头切割回到’第一名'（原始位置），然后再做一次，大概是20次。”

“良好的一级方程式赛车或赛车，无法做到。当我们决定要做什么时，他们不能坐在那里。就像是，当他们跑步时，他们必须走时，空气必须越过散热器，然后他们必须去做一个凉爽的膝盖。而且，我在整个电影过程中都试图解决这些问题。

“我想，你不能只是把汽车带进去，你必须给他们一个很酷的圈，让他们踩刹车，否则，当他们走下维修站时，他们会着火了，每个人都……真的很挣扎，因为我们现在我们现在在赛车领域。

“但是一切都完美地融合在一起。”

找到合适的追逐车

步入正轨是一回事。但是对于乔·科辛斯基（Joe Kosinski）来说 - 新鲜的超级枪手枪：maverick Project - 要追逐并跟随他想要的驾驶射击，他还需要一辆高速摄像头车 - 带领凯利（Kelly）回想起他从拍摄中不太快乐的回忆…

他说：“很明显，我们没有传统的摄影车可以跟上这些汽车。” “因此，我们经历了各种选择，我们最终得到了美国的可怕事物，这是一辆旧的LMP [Le Mans Prototype]汽车，它非常快，但在拐角处不是很快，因此我们试图拍摄的东西的平衡是错误的。

“我们的汽车会从拐角处出来并消失，[摄影车驾驶员]会在直线上失去我们，因此这是一个整个痛苦的世界。

“ [最后]我们决定，我们从美国得到的东西不好。

演员斜视司机

GP3引擎APXGP汽车之一被用作替代方法 - 一种不完美的解决方案，但有助于增加电影的视觉影响。

凯利说：“ GP3汽车不如F2汽车那样快，但是我们可以将其驯服一点，而相机的机芯很好，因为它可以混合在一起，这给了我们相机中很多’速度效果'。”

在电影院中，在特写镜头上拍摄驾驶是正常的做法，只有被抓住，被固定的特技司机才能在适当的驾驶时被替换。

虽然电影中的许多细分市场都使用了精确的驾驶员 - 包括邓肯·塔皮（Duncan Tappy），克雷格·杜比（Craig Dolby）和前一级方程式冠军卢西亚诺·巴切塔（Luciano Bacheta） - 皮特（Pitt）和伊德里斯（Idris）自己花了数小时和数小时在单次赛中旋转单圈，尤其是在银石（Silverstone），以训练他们的赛车，以使他们的赛车和快速驾驶的速度快速地驾驶，并捕捉了他们的快速驾驶。

“ [单人座训练车]比我们的[APXGP]汽车更快地透过弯道，因此它们具有很多航空特征，这很好地训练了布拉德 - 他需要感觉到航空在做什么，这似乎是一个很好的一步，这是使他从[APXGP]车上从[APXGP]车中迈出的一步。”

他说：“我不得不说，布拉德使我们所有人感到惊讶。” “他跳上了车，我对整个事情感到悲观，部分是因为我对安全负责，我负责将61的演员置于600马力，600千克的汽车…我有点担心，让我们这样说！

“然后，我们把他带入了这些[下级配方奶粉]的汽车，而我们从运行汽车的家伙那里得到的反馈是，他知道要把汽车放在哪里。

“他只是喜欢它。他喜欢它，你可以看到他只是成长为一个喜欢驾驶赛车的人。我的意思是，他一直是一个自行车人，所以他很快就发展起来了，我们都开始相信这一过程。

“达姆森也很棒……但是他不喜欢布拉德喜欢它的方式。所以我认为你需要真的很喜欢它。我的意思是，布拉德在一辆汽车中距离两分之一的二级方程式1圈速度差不多，远不及2级方程式赛车，距离两级方程式赛车的能力远不及100公斤，更长时间了，所以他更容易处理，但他做得不好。”

无论F1背后的团队都要做，它似乎都引起了观众的共鸣，这部电影目前在腐烂的西红柿电影评论网站上以97％的“爆米花”分数为单位。

但是，对于百万美元的问题（实际上，几亿美元）：凭借凯利的所有经验，他是否支持电影制片人的说法，即他们已经设法制作了有史以来最真实的赛车电影？

他说：“经历很棒，这是一次了不起的经历。” “这很累，我认为这很筋疲力尽，因为担心在赛道和电影过程中的汽车上的人涉及到很多潜意识的压力，而且由于[赛车]世界每个周末都存在的方式，实际上也很筋疲力尽。

“但是我意识到，任何电影都会真正地扎根于赛车运动。观众足够精致，可以判断[动作]是否在舞台上还是CGI，而我所做的所有事情 - 罗宁，所有这些东西，所有这些东西，都是言语和真实的。

“而且乔从Top Gun的后面走了出来，这显然是真实的 - 他进入了这部电影，而我所看到的所有东西，您都可以看到一个男人以这种速度驾驶汽车的小小的细微差别。

“以及对此的所有影响，您看到的图像，对我来说……使它变得真实，这就是电影所需要的。”

他补充说，这部电影的终极试石测试：“所有的[F1]司机都去看了摩纳哥的电影，我们所有人都会对这部电影过分敏感和过度批评，因为他们都是司机 - 我并不认为他们都不认为他们都说这是S ***。