尼古拉·佐洛夫 (Nikola Tsolov) 代表公牛队 (Racing Bulls) 在墨西哥的 FP1 比赛让红牛阵营的车手日志堵塞进一步成为人们关注的焦点。

佐洛夫是今年 F2 的领跑者，他已经通过在伊莫拉的 TPC 比赛记录了 F1 里程，通常会为 2027 年公牛队的比赛席位做好准备。

近年来，Isack Hadjar、Liam Lawson 和 Arvid Lindblad 都参加了在墨西哥举行的 FP1 会议，这一事实表明，这是一种成人仪式。

事实上，几周前，公牛队领队阿兰·佩尔曼明确表示，存在三进二的局面，证实佐洛夫非常适合。

红牛管理层面临的挑战是，上述三名车手本赛季都表现出色，而且哈贾尔已经确认与马克斯·维斯塔潘一起加入红牛，高级车队不会有任何变化。

作为 2026 年唯一的新秀，林德布拉德给人留下了深刻的印象，从外表上看，他的工作显然没有受到威胁。英国人对等待确切消息感到放松。

“最后，我只专注于我的这一年，并尽我所能，”林德布拉德说。 “我知道这会对我有帮助。总是，当表现更好时，这会有所帮助。

“老实说，这不是我浪费太多精力的事情。我已经加入红牛很长时间了。我是这个家庭的一员。所以这不是我浪费太多精力的事情。”

劳森的案子并不那么明确。在本赛季开始时，大多数观察家都会认为他的长期未来是不确定的，如果红牛提拔一名年轻车手，他将是显而易见的被抛弃的人。

这位新西兰人让他的老板们的日子变得更加艰难，他不仅在公牛队经常进入第三节并得分，而且在高级队替换受伤的哈贾尔时也表现出色。至少可以说，现在放弃他将是一个艰难的决定。

“我只是觉得这对我们来说是非常强劲的一年，”他解释道。 “尤其是下半场，情况非常非常强劲。在 F1 中试图找到一致性是非常非常困难的，而且它很快就会离你而去。

“变量有多少，这显然始终是一个因素，但对我们来说，我认为今年我们已经最大化了很多，尤其是下半年。

“我不太确定还会有什么期望，但我也没有真正坐在那里对整个座位选择的事情思考太多。一年前，我想了很多，它在我的脑海里。而你只是开得更糟 - 你只是想太多了。

“所以今年我觉得我根本没有真正考虑过这个问题。事情一直很强劲，所以我只是努力保持这种心态，努力在赛季中获得尽可能多的积分。”

无论发生什么，至少劳森知道他已经尽力了。

“这是作为一名车手最重要的事情，”他说。 “有时你会在周末离开，即使你不能得分，我认为最重要的是你个人希望能够离开并感觉你已经做了你能做的一切。如果你做到了这一点，那就是一种满足的感觉。

“嗯，至少可以。这比你不这样做、犯错误或类似的事情更令人满意。总有一些事情你可以做得更好，而且我确信回顾这一年，有很多事情需要清理。”

“但总的来说，我觉得我已经完成了一个非常出色的赛季，如果明年我不参加比赛，我会觉得我无法做更多的事情。”

最终，他在比赛席位上生存的关键可能是他为红牛参加的那些比赛。法恩扎车队的传统目的一直是为高级车队提供车手，因此那些不再被认为是潜在毕业生的人通常会被抛弃。

在经历了2025年的失望之后，劳森抓住了他在米尔顿凯恩斯队的第二次机会。

“在我离开红牛后的过去 12 个月里，有很多人说，由于我的起步，我可能不是一名足够优秀的车手，可以在红牛比赛，”他说。

“这并不是我谈论太多的事情，但回到 2025 年初，我们在赛季前在赫雷斯做了半天，我们在巴林进行了妥协的测试，我们在墨尔本因引擎问题错过了 P3，然后中国是冲刺赛，仅此而已。

“因此，与今年相比，我觉得今年进入红牛显然有了更多的经验，也许如果我从中学到了一件事，那就是至少我可以向人们展示我可以驾驶那辆车 - 或任何汽车。”