在哈斯车队领队小松绫雄在赛车发布期间热衷于淡化期望之后，尼科·霍肯伯格将他在练习中的一圈速度称为“有点出乎意料”。然而，在今年首场排位赛中，车队希望拥有一辆能够争夺第三名席位的赛车。

无论事实是否如此，只有时间才能证明，但车队周四的比赛无疑表明他们将跻身其中，考虑到他们在 FP1 中支撑着球场，落后了大约五秒的速度，这真是令人惊讶。

“一圈的速度可能有点出乎意料，”尼科·霍肯伯格（Nico Hulkenberg）赛后笑道，这位德国人在 FP2 代表赛中取得了第七快的成绩。

他是一位在单圈比赛中表现出色的选手，并且在更衣室中拥有杆位，但他热衷于在周末前稍微降低人们的期望。

“现在没有理由变得过于兴奋和过于雄心勃勃，我认为有一些人没有进行低燃油运行并且具有更大的潜力。所以，这将是紧张和有趣的。

“说实话，我预计排位赛的阵容会非常紧张，就像去年一样，可能会继续这样。所以最小的错误或不干净的单圈可能会产生很大的影响。不确定我们在哪里值得”我们会投入，但明天我们会投入一切，看看会得到什么。”

凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 在软胎方面的表现无法与他的队友相媲美，最终获得第 14 名，但领先于角田由纪 (Yuki Tsunoda) 的 RB，这支车队本赛季有望取得伟大成就。

他听起来对哈斯的机会相当乐观，但很明显他的主要关注点是他们的比赛节奏以及他们是否已经克服了上赛季让他们失望的轮胎退化问题。

“我认为这是相当不错的一天，当然，其他人的燃油负载和发动机模式等方面仍然存在很大的不确定性，”丹麦人说。 “很多注意力都集中在比赛上，实际上看起来相当不错，到目前为止受到鼓励，是的，我们将看看周末剩下的时间如何进行，但到目前为止相当不错。

“我认为在低燃油方面这是一个很大的学习曲线，因为我们还没有任何经验，这在 FP2 中是唯一的低燃油运行，我们在那里做了很多学习。但它似乎比高燃油运行更简单，我感觉我们至少在轮胎磨损方面已经走上了正确的方向，很想知道赛车在比赛条件下的真实速度，但轮胎退化肯定更好。”