尼科·霍肯伯格对于未能在荷兰大奖赛中得分仍然感到“失望”，对于这位哈斯车手来说，在赞德沃特度过了一个起伏不定的周末。

哈斯在很早的阶段就让霍肯伯格加入，以削弱他超越一些竞争对手的能力，但这让德国人在比赛结束时使用了 57 圈旧的硬胎，而且他没有足够的抓地力来抵御皮埃尔加斯利和费尔南多·阿隆索从第九位跌至第十一位。

“我现在感到有点失望，”霍肯伯格在大奖赛结束后说道。 “在经历了一个非常困难的周末之后，我们实际上成功扭转了两次有意义的会议。

“在比赛的大部分时间里，这看起来都非常有希望，但我认为我们的策略不正确，或者我们进站时可能过于激进，但我需要回去了解更多。

“最后，皮埃尔（加斯利）和费尔南多（阿隆索）的轮胎更新了很多，所以我无法反击。很遗憾，今天可能会领先一两分，但总的来说，这是一个很好的恢复这是一个艰难的周末。”

霍肯伯格得到了他的队友凯文·马格努森的短暂帮助，他在需要过夜更换电池后从维修区出发。他竭尽全力阻止一些挑战者，为霍肯伯格赢得更多时间——这与哈斯在沙特阿拉伯部署的策略类似。

但这无济于事，当马格努森最终进站时，作为唯一一辆在硬胎上起步的赛车，他落后了赛场，最终获得第 18 名。

“从维修区开始，我们就知道这将是一场艰难的比赛，事实也确实如此，”丹麦人说。 “我不认为我们的节奏很糟糕，虽然我们没有取得太多成绩，但节奏感觉还不错——不是很好，但也不错。希望接下来的比赛具有更多中等下压力水平，这对我们有好处。 ”

车队领队小松绫雄事后承认“我们没有很好地执行我们的策略”，然后继续表示“如果我们有更好的比赛执行力”，P9或P10是可能的。