尼科·霍肯伯格在拉斯维加斯获得第八名是哈斯队从阿尔派手中夺回车队积分榜第 6 名所需的一切，但对于美国队来说这是一场“非常具有挑战性”的比赛，因为他们努力最大限度地发挥轮胎性能。
皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 在拉斯维加斯大奖赛获得第 3 名后惨遭退赛，帮助哈斯队以一分优势领先阿尔派 (Alpine)，霍肯伯格 (Hulkenberg) 进入前十名，凯文·马格努森 (Kevin Magnussen) 排名第 12 位。
尽管霍肯伯格在 50 圈比赛的后段成功超越了角田由纪，但 RB 仍然牢牢处于领先地位，仅落后哈斯 4 分 - 在卡塔尔和阿布扎比的剩余比赛中，每一分对于三支车队都至关重要。
赛后，这位德国车手表示：“我很高兴。我认为第八名是我们今天能取得的最好成绩——第五好的车队，对此非常高兴。干净的比赛，良好的执行力。”
“正如预期的那样，轮胎方面非常具有挑战性，尤其是前轴上的颗粒，所以我认为这让每个人都忙碌起来。我们很好地克服了这一点，并在我们的主要比赛中稍微抵消了一点。我认为这很有效嗯，节奏也不错。”
他还承认哈斯和RB在令人眼花缭乱的赛道上的表现是旗鼓相当的，他在比赛最后几圈与角田的精彩对决就证明了这一点。
他说：“我认为我们今天比他们有一点优势，但也不是很大。比赛很紧张，但和他战斗几圈很有趣。”
“他在拉斯维加斯大道上一直防守到第 14 号弯 - 他们的直线速度非常快且良好，然后在第 12 号弯处具有良好的牵引力，所以我花了几次时间。这是一场精彩而公平的比赛。 ”
与此同时，他的队友是唯一一位进行一站式比赛的参赛者——在第 17 圈从中性轮胎换成硬胎后，马格努森使用 33 圈的旧轮胎以第 12 名的成绩冲线。
当被问及这种独特的策略是否值得冒险时，丹麦人回答道：“我不知道。” “直接从车上下来总是很难说——看起来不太好，但也许当你去看东西时，有时会有所不同。
“当然，我认为硬胎上的速度很好，只是中性胎上的颗粒非常糟糕，所以我当时真的很挣扎。继续前进，失去了一切，然后不得不用硬胎恢复它。它没有感觉我们并没有从中得到最好的结果。”
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