刘易斯·汉密尔顿反思了他上次在新加坡的策略错误如何让自己和法拉利失去了登上领奖台的机会，并且在本周末的美国大奖赛之前吸取了教训。
这位七届世界冠军有望在上一场比赛中获得第三名，并为法拉利车队夺得双领奖台，落后于队友查尔斯·勒克莱尔。
但英国人未能在虚拟安全车下进站更换新轮胎，这是汉密尔顿做出的决定，这意味着他最终在方格旗处滑落至第六位。
周四在奥斯汀举行的媒体日期间，汉密尔顿被要求反思这一决定，他声称从一开始就采用替代轮胎策略是他击败最终比赛冠军马克斯·维斯塔潘的最佳机会。
“我一直在寻找获胜的方法。我一直在寻找可能做一些不同的事情，我希望采取与查尔斯不同的策略，而不是我们只是互相跟随，”汉密尔顿说。
“我们假设 Max 可能会更快，并且策略[模拟]显示我们完成了 P2 和 P3。这对我来说还不够，我想要有选择。
他补充道：“在瞬间，我决定不参加（VSC期间）。当我进入维修区时，我知道这可能是一个错误的决定，但我承认了这一点，承担了责任，然后继续前进。
“我们在后台就如何更好地合作、如何更好地合作进行了良好的对话，但我认为我们在后台的合作程度没有任何改变。
“我坚信，我的工作不是总是效仿，而是不断挑战团队，包括我自己。只要不断挑战规范，这就是我最终达到的目标，我不会回避这一点。
“有时候进展并不顺利，这就是其中之一，但你会活着再战，我们作为一个团队赢了，也输了，所以我们共同承担了重量和成本。
“当我为车队丢分时，这肯定很痛苦，这不是我经常做的事情，但我会加倍努力，确保这种情况不再发生。”
就速度而言，法拉利在新加坡度过了本赛季最强的周末之一，而法拉利车队在最近几轮比赛中逐渐失去了梅赛德斯最接近的挑战者的地位。
汉密尔顿认为，尽管有小幅升级，但没有理由怀疑法拉利本周末将进一步缩小差距。
“我认为，如果你看看这一年的崛起和不同的表现，梅赛德斯领先了一秒，然后迈凯轮加强了，现在你看到红牛在最后几场比赛中占据了主导地位，”他说。
“我真的不明白为什么这种情况可能会改变，但我想我们所有人之间的关系都很密切。我希望如果我们能把车开到正确的地方，希望我们能在那里或附近。”