乔治·拉塞尔从马来西亚巴林大奖赛比赛后期退赛的失望中恢复过来，并在新加坡冲刺排位赛中强势夺得第二名，因为他恢复了旧规格的赛车。

在努力评估他们在雪邦引入的升级之后，梅赛德斯在滨海湾周末分开了他们的方法，拉塞尔回到了他驾驶杆位并在巴库取得胜利的套件，而队友基米·安东内利则保留了新部件。

周五，这似乎对拉塞尔有利，英国人在冲刺赛中冲到了第二位，落后于红牛车队的马克斯·维斯塔潘，而意大利人最终以第七名的成绩落后半秒多。

当被问及他的冲刺排位赛是如何进行时，拉塞尔反思道：“说实话，从 FP1 的第一圈开始，我认为我们一整天都显得很有竞争力——我们显然在时间表上名列前茅。

“我们知道马克斯很快，他在第三季度采取了与我们略有不同的策略，只跑了一圈。谁知道什么是最好的，但我对 P2 非常满意。”

至于梅赛德斯的分体式汽车规格，以及是否有更多答案出现，他补充道：“嗯，我绝对可以确认旧的还不错！

“让我们看看明天 Kimi 的升级会带来什么。作为一个团队，仍然没有任何迹象表明它不起作用，但这是一项由秒表驱动的运动，而秒表对于升级来说还不是很好。”

拉塞尔将在周日的大奖赛中因引擎问题而退赛，他随后就冲刺赛发表了几句话，以及发车是否是他超越维斯塔潘的最佳机会。

“这将非常具有挑战性，”拉塞尔说。 “[在发车区]从左到右的抓地力有很大的不同。去年杆侧的车手有很大的优势，所以他们可能会努力保持第二名。

“我知道马克斯正在接受黄色事件调查，所以让我们看看。”