在周五迈阿密国际赛车场举行的车队负责人新闻发布会上，当被问及麦克尼什的新角色时，比诺托说：“首先，艾伦是一个伟大的人。他是一位伟大的车手。他非常了解奥迪。他了解赛车，了解赛车的意义。他理解车手的语言。

“他知道站在维修站墙上意味着什么，不仅因为他曾经是一名车手，而且还担任过电动方程式车队的领队。他了解围场、记者，他与我们所有的合作伙伴都有良好的关系，所以我认为这是一个简单的决定，而且非常适合。

“对我来说，总的来说，让他在赛道上担任赛车总监很重要。因为他的经验，我可以完全信任他。在我们的组织中，他是一个很容易插入的人。我并不参加所有比赛，所以他是在赛道上代表车队的人。

“我毫不怀疑，他会做得很好。他过去已经证明了自己的能力。我认为他已经很享受了。我看到他在维修区墙上微笑着，即使是在混乱的[自由练习1]阶段，所以这是一个好的开始。”

比诺托还花了一些时间回顾了奥迪在 F1 首个赛季的开始，以及他和麦克尼什面临的任务——这家德国制造商迄今为止已经获得两分，在积分榜上的 11 支车队中排名第八。

“对我们来说，这是一个新的开始，也是一个项目，奥迪 F1 项目，从索伯到奥迪，也是全新的规则，”比诺托补充道。 “我不得不说，总的来说，我们对迄今为止所取得的成就感到满意。

“在F1中很容易出错，你可以看到我们周围的其他车队有更多的困难。作为一支全新的车队、全新的制造商，我们很高兴。高兴并不意味着满足，还有很多事情要做，我们的雄心非常高——我们的长期雄心非常高。”

“当我们观察赛道上的表现时，我们发现与顶级竞争对手仍然存在很大差距。这并不奇怪，因为顶级竞争对手都是非常强大的组织、完善的组织，我们知道，为了缩小这一差距，需要做很多工作。人员、团队规模、基础设施、能力、工具……

“但在评估赛道上的表现时，我认为最明显的是我们在动力装置上的差距，这对我们来说并不意外。作为一家全新的发动机制造商，这是意料之中的。

“我们已经制定了未来的计划，这不是绝望的问题——恰恰相反。我认为这是在评估我们所处的位置，我们相信，存在巨大的差距。但我们已经制定了未来的发展计划，并且我们专注于此。”