*查尔斯·勒克莱尔在英国大奖赛上再次以挫败感结束比赛后，他的表现很悲观，他的策略拙劣，这意味着摩纳哥人在以第 14 位结束比赛后连续第二个比赛周末未能获得积分。 *

勒克莱尔在经历了一场艰难的排位赛后获得了第 11 名，他在比赛初期就取得了一些成绩，但由于过早换用中性轮胎而惨遭淘汰。

由于无法弥补损失的时间，这位 26 的选手最终获得第 14 名。回顾他对轮胎呼叫的感受，勒克莱尔在大奖赛后评论道：“我的意思是，根据我在赛车中获得的信息，我非常有信心这是正确的选择。

“我听说雨下得很大，下一圈会很大。问题是八圈后大雨来了，所以赛道……雨实际上在我们停下的那一圈就停了，八圈基本上没有水，所以我们的轮胎被毁了，不得不再次停下来，这是一个艰难的周日，一个令人忘记的周日。”

在摩纳哥主场取得胜利后，勒克莱尔面临着一系列充满挑战的周末，其中包括 DNF、P5 以及两次未获得积分的 P11 和 P14。当被问及他如何应对这种情况时，这位法拉利车手回答道：“我感觉不太好。现在已经太多了，已经参加了太多比赛。

“当然，我们需要与团队讨论决策过程并了解我们可以做得更好，以便我在这样的关键时刻获得更好的……更多信息，或者更好的信息，然后我们希望能做得更好未来的决定。”

在法拉利车库的另一边，卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz) 在稳步驾驶到第五名后感到自豪。虽然他的比赛从第七位发车时悄然开始，但随着赛道条件开始发生变化，这位西班牙人后来发现自己离比赛更近了，他开始追赶红牛车队的马克斯·维斯塔潘，争夺第五位。

两辆车都进站换上中性轮胎后，维斯塔潘成功超越梅赛德斯车手乔治·拉塞尔获得第三名，而塞恩斯则无法追上前四名的步伐。

这位 29 的车手最终以第五名冲线，并因在后期进站后创下最快圈速而获得额外积分。当后来被问及他的想法时，塞恩斯表达了他对获得可能比赛车看起来更强大的结果感到自豪。

“我实际上很开心，因为一开始我经历了一场非常孤独的比赛，”塞恩斯解释道。 “正如预期的那样，今天排名前三的赛车比我们快得多，他们把车开走了，但一旦它在潮湿的条件下变得光滑，那就是我开始追赶并承担更多风险的时候比他们。

“我可以追上他们，我想也许我们又回到了比赛中，[我想]那么也许[如果]在剩下的比赛中保持这种情况，我们可能会有机会。

“但是无论是在完全湿滑还是完全干燥的情况下，我们都不够快，但我为车队感到非常高兴，非常自豪，因为我们在这场比赛中一起做出了所有正确的决定。如果我们能更快，我我认为我们本来有很好的机会争夺登上领奖台或这场胜利，但不幸的是我们没有到达那里。”

由于法拉利在最近的比赛周末似乎落后于领先的对手，塞恩斯对他和车队如何优化银石赛道的情况感到满意，这位西班牙车手宣称这场比赛是他加入以来“最稳定的”比赛之一法拉利车队回到 2021 年。

塞恩斯补充道：“这是一级方程式赛车——无论赛车好坏，你都需要在那里，今天我们甚至在最快圈速的奖励积分上最大化了。” “是 P5，但它几乎是 P4，然后它看起来有点像 P3，然后……

“是的，这就是为什么我很高兴，我很自豪，因为我知道今天的比赛并不容易。我们必须做好所有的决定，获得所有的条件，并在这里和那里都有我们的时刻，但我们一切都很完美。不幸的是我们只获得了第五名，但这无疑是我在法拉利的最后几年里最稳定的比赛之一。”