Yuki Tsunoda质疑加拿大​​大奖赛管家的决定，要求他对侵犯红旗的10分罚款，声称“我不知道他们想让我做什么”。

在FP3的一个危险信号时期，红牛司机在周六经过了奥斯卡·皮亚斯特里（Oscar Piastri）受损的迈凯轮（McLaren）后，于周六在管家面前拖拉。

皮亚斯特里（Piastri）撞到了冠军墙后引起了停工，这损坏了右轮胎，因为碎屑在返回坑的路上散布在赛道上。

Tsunoda遇到了后面受损的迈凯轮，并经过了皮亚斯特里（Piastri），但在会议后被召唤到管家以采取行动。

尽管承认Tsunoda一直被碎片击中，但管家认为日本司机“没有任何合理的理由”超越他，并赋予了他对Haas的Ollie Bearman在摩纳哥的同样罪行的罚款。

Tsunoda在蒙特利尔（Montreal）的资格赛之后说：“说实话，这10份网格的罚款无处不在，我什至没有被召唤。”

“我不知道他们想做什么。奥斯卡在最后一个角受到了巨大的伤害，我看到他的后背直奔80kph，非常慢，非常慢。他到处喷了碎屑，甚至我看到轮胎甚至侧向走了，所以我以为如果我继续驾驶，一个时候，轮胎就会下车并击中我。你想避免这种情况。你想避免这种情况。

“最后，他在最左边开车，显然避免与其他驾驶员造成问题，我认为他做得很好，这就是为什么我明确地表现出色的原因。

“显然，我检查了前面没有汽车，后面的汽车，我超越了他170kph，这就像我们通常开车以避免不必要情况的一半。

“但是显然这是不允许的，显然他们希望我坐在汽车后面等待受到打击。我认为我不应该受到这种罚款，因为碎屑到处都是，而不仅仅是最后一个角落。我不知道他们想让我做什么来诚实。这很令人沮丧。”

Tsunoda现在面临加拿大大奖赛的暂停开端，他解释说，他仍然需要时间对自己的红牛机充满信心。

Tsunoda补充说：“我还没有信心和信任，它将到来，但还没有。”

“显然，我对P11不满意。我认为平衡非常好，团队在这些领域的支持做得非常出色，但我只需要时间，尤其是在FP3中遇到这个问题并没有太大帮助。”

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