刘易斯·汉密尔顿相信法拉利将在本赛季剩下的时间里缩小与梅赛德斯的差距，英国人相信他们对赛车的理解会有所提高，并计划进行升级。
与 2025 年的赛季相比，汉密尔顿在法拉利度过了明显更强劲的一年，他在巴塞罗那为车队赢得了首场胜利，并累计三次登上领奖台。
他稳定的表现使他成为迄今为止唯一一位在每个比赛周末都取得进球的车手，目前他在车手积分榜上排名第二，落后基米·安东内利 50 分。
然而，梅赛德斯第二车手乔治·拉塞尔仅落后汉密尔顿9分，而迈凯轮和红牛在暑假前不久表现出了显着的进步，让41的他敏锐地意识到竞争的激烈程度。
“我认为希望我们能够继续在开发方面取得进展，”他在荷兰大奖赛媒体日上说道。 “团队工作非常努力，我认为我们在本周末迈出了第一步，对此我非常感激。
“就像每支车队一样，每个人都面临着带来零件的巨大压力，但我们的赛车正朝着正确的方向前进。显然梅赛德斯仍然是领先者，迈凯伦现在处于领先地位，显然红牛速度非常快 - 四支车队都非常接近。
“但我们只是专注于尽力做好我们的工作。我认为我们可以在下半场做得更好，所以这就是目标。
“这始终是一场开发竞赛。梅赛德斯全年都处于领先地位，因此这是一场开发追赶。我们一直在努力追赶，不断为赛车添加一些部件，因为每个人也在添加一些部件。
“我们必须继续努力缩小差距，我真的相信我们可以。我认为我们距离不远了。”
汉密尔顿补充说，法拉利“更了解赛车”并“分析了一切”，因此将致力于将这些知识带入赛季后半程并应对冠军争夺战。
他的队友查尔斯·勒克莱尔在银石赛道获胜后也获得了一场胜利，但他不愿意预测法拉利在赞德沃特的表现——上赛季，两位车手都因各自的撞车事故而退役。
“显然梅赛德斯仍然是最受欢迎的，但我认为在这样一个技术含量很高的赛道上，从纸面上看我们应该相当强大，”摩纳哥人说。 “与此同时，从历史上看，这对车队来说是一条非常困难的赛道，所以我对这两种期望有点分歧。
“我没有花太多时间考虑期望。我更专注于为这个周末做好尽可能准备的过程。我认为我们已经完成了我们的功课。
“在几周的假期后回到正轨真是太好了，我很期待这个周末。”