达蒙·希尔承认，在准备争夺 1996 年车手冠军之前，他与迈克尔·舒马赫的竞争迫使他在一场“心理战”中解决自己的弱点。
两人之间的紧张关系首次出现于 1994 年，当时冠军之争最终在澳大利亚举行。在两人发生争议性碰撞之前，两人仅以一分之差，将积分榜上的胜利拱手让给了舒马赫。
第二年，他们还在银石赛道和蒙扎赛道等赛道上多次发生冲突——两位陪练伙伴都因赛道上的攻击性事件日益严重而被禁赛。
舒马赫最终以 9 场大奖赛的胜利统治了 1995 年的锦标赛，这让希尔急于退后一步，评估他为何继续输给德国人。
在 F1 官方播客《Beyond The Grid》的最新一期节目中，他说道：“当你被击败并且没有得到你想要的结果时，这是非常令人沮丧的。这可能会让人非常沮丧。”
“所以95年后我的情绪非常低落，因为我的屁股基本上被舒马赫鞭打，我的鼻子也被摩擦。我不喜欢这样。这很丢脸。”
“整个冬天，我知道96年是一个可能赢得冠军的绝佳机会。所以我必须振作起来。你必须放弃已经过去的一切。当然，希望是永恒的。如果你拥有一辆性能出色的赛车并且有机会获胜，那么这就是我们所考虑的。
“你开始思考未来。你开始思考即将发生的事情。但如果你有弱点，如果你有缺陷，你需要解决它。所以我必须弄清楚为什么我不在那里。
“我没有得到每个人都在谈论的正确东西。舒马赫刚刚赢得了第二个冠军，显然他很特别。
“我只是想，我不喜欢这样。我不喜欢我没有那种特别的东西。那个特别的东西是什么？你怎么得到它？像我这样的人也能拥有那种特别的东西吗？”
尽管自我反思可能比希尔预期的更具挑战性，但他在休赛期的工作得到了回报，他继续赢得了 1996 年一半的比赛，他的威廉姆斯队友雅克·维伦纽夫成为他最接近的挑战者。
舒马赫从贝纳通转投法拉利——这支车队自从乔迪·谢克特 (Jody Scheckter) 赢得 1979 年冠军以来就没有产生过车手冠军——并做好了挣扎的准备，但仍然在三轮比赛中取得了胜利。
但车队的可靠性较差，希尔以 97 分的总成绩加冕冠军，比维伦纽夫多 19 分，比舒马赫多 38 分。
“精神上的事情是要明白，当你为世界冠军而战时，你也卷入了一场政治和心理斗争，”他解释道。 “95年我犯了一个错误，因为我陷入了谈论我和迈克尔之间的竞争和战斗的游戏中。
“媒体从所有这些竞争中获得了巨大的资本，而我却成为了它的牺牲品。迈克尔非常擅长在其中磨蹭我的鼻子，你知道，这对我以及我的团队对我的看法都有害。没有人愿意认为他们的人是一个失败者。
“所以，我必须解决这个问题。96年我必须以正确的态度回来，并了解我的行为方式影响了车队，而我并没有真正正确地意识到这一点。伟大的车手知道如何让车队支持你并围绕他们，帮助他们取得成功。”
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