乔治·罗素（George Russell）和麦克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）在他们之间发生了惊人的后期碰撞后分享了他们的反应，导致对红牛司机的罚款，并大大改变了西班牙大奖赛的最后一场比赛。

这是巴塞罗那比赛的一个戏剧性结论，因为当Kimi Antonelli的Mercedes通过机械问题启动了大多数Frontrunners再次攻击后，整个情况在后一个阶段部署了安全车时，整个情况都震撼了。

Verstappen只有硬轮胎选项可用，使红牛司机很容易受到后面的攻击，这就是赛车动作重新开始的方式。

在重新启动后，Verstappen忍受了一次重大快照，并与Charles Leclerc进行了接触，在混战期间倒下了P4之后，Russell试图利用优势并同样收取过去的费用。

维斯塔彭（Verstappen）设法坚持了这个地方，但只有进入出口路并在罗素（Russell）前出现。为了避免因从轨道上获得优势而受到罚款，他的赛车工人建议他允许梅赛德斯司机通过。

尽管收音机上有一些激烈的抱怨，但他似乎在第5弯后退缩，并邀请拉塞尔乘坐外线，但迅速恢复了他通常的速度，并在倒数第二圈碰撞了他。

罗素随后说出了他对事件的看法：“我的观点是我刚刚陷入困境！我真的不知道为什么或什么想法背后是什么。最终，我很高兴我继续受到伤害，最终对他的惩罚比我造成了很多惩罚。

“这就是麦克斯（Max）进行比赛的方式。正如我所说，他在P4，我在P5中 - 我最终进入了P4，他最终进入了P10，所以从我的身边，我很高兴能完成比赛。

“不太确定他在想什么，因为他付出了很多积分，因此没有真正需要对话。”

该事件使Verstappen受到了10秒的罚款，这使他从第五名降至第十位，在驾驶员的积分榜上给迈凯轮的竞争对手带来了更全面的差距。

后来他短暂地反映了坠机事件，并说：“我不需要说什么，因为无论如何都没关系。

“我在最后一个拐角处在那里度过了一个重要的时刻。不幸的是，硬轮胎的握力很低，所以这很痛苦。我们只是用完了轮胎。基本上，事后看来，更好的是呆在外面。也许我不知道后来很容易说。

“我认为[策略]很好，我认为它对我们有用。这是前进的最好方法。这是Racy，我喜欢它。不幸的是，我们最终没有获得好处。”

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