乔治·拉塞尔认为，轮胎过热是他在马德林排位赛中速度下降的主要原因，在那里他失去了杆位争夺并最终获得第六名。

这位英国人似乎比大多数人都更快地掌握了新赛道，在训练开始时就取得了第一名，但随着训练的进行，他输给了他的竞争对手，分别在 FP2 和 FP3 中获得 P5 和 P6。

尽管如此，他在进入最重要的排位赛时恢复了一些表现，在第一季度创下了最快圈速，尽管他在第一次尝试时就撞到了墙壁，但也感到担忧。

虽然前十名的点球大战为拉塞尔提供了获得本赛季第五个杆位的机会，但他无法与兰多·诺里斯和基米·安东内利等人匹敌，最终获得第六名——这是他自匈牙利大奖赛以来排位赛的最低成绩。

“我参加了争夺杆位的比赛，在第三季度的最后一圈，我真的突破了极限，”他反思道。 “我当时领先了大约十分之三，但在圈末时由于轮胎过热，我失去了一切。

“这真是太遗憾了。外面的每个人和我们这里的人之间都非常亲密。”

拉塞尔此前对本周末的冠军机会做出了坦率的判断，承认安东内利迄今为止在整个赛季“做得更好”，值得他目前在车手积分榜上领先 66 分。

尽管在周日的西班牙大奖赛上任何事情都可能发生，但拉塞尔承认，除非梅赛德斯能够在一夜之间找到解决方案，否则他持续的轮胎问题将阻碍他。

他补充道：“我跳进车里，感觉非常舒服，也很自信。随着赛道速度越来越快，我一直在努力充分利用轮胎。

“我只是在滑行，而不是更快地绕过拐角，我需要理解为什么会这样。”