弗雷德·瓦西尔（Fred Vasseur）看着查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）从格里德（Grid）上的第七升至西班牙的旗帜第三，莫纳加斯克（Monegasque）驾驶员为法拉利（Ferrari）背靠背登上了领奖台。随着刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）排名第六，斯卡德里亚（Scuderia）得分足以在积分榜上跃升至第二名 - 但仍有工作要做。
他说：“我更喜欢排在第四或第五。” “老实说，如果您看着，当我们被取消资格时，我们在中国之后的梅赛德斯和红牛落后50或60分，现在我们在他们的面前。
“我认为在过去的四到五场比赛中，我们做了一份不错的工作。但是我们还必须记住，我们在这里，因为我们想赢得比赛，但我们不想成为P2。
“这意味着我们必须专注于迈凯轮。我不是在谈论冠军，但我谈论的是步伐。我认为今天我们在前40圈的步伐不远。”
法拉利在西班牙运行了不同的策略，莱克莱克（Leclerc）拿着两套新轮胎为大奖赛。他还拥有一套相当新鲜的柔软件，只完成了一圈和一圈，使他比他的队友处于优势。
刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）在排位赛中使用了更多的软鞋，因此与他的队友相比，比赛的后脚在赛场上 - 并因汽车问题而进一步不利。所有这些结合意味着团队选择在早期阶段将驾驶员换成正轨，而莱克莱克（Leclerc）通过得分来偿还这些领奖台的钱更多。
据报道，汉密尔顿之后将比赛称为“灾难”，但Vasseur渴望消除连续第二场比赛的车队和驾驶员之间的任何潜在不一致。
“我认为[汉密尔顿]在[乔治]拉塞尔面前进行了70％的比赛。我不确定拉塞尔是否说比赛是一场灾难，但是随后我们在最后一辆[遇到]的汽车上遇到了一个问题，在安全车之前，结果不好，但他在罗素前的45圈。”
比赛的大话题是重启混乱，始于Leclerc超过Max Verstappen。两人触及了直线，管理员正在调查，但选择不采取任何行动 - 瓦西尔的决定同意。
“老实说，我什至没有注意到发生了一个事件，然后是 *Sky Sports *，我们试图在直道上的方向盘位置上看一下，这是零。这不是一个事件。
“现在我可以理解，在比赛的最后两圈或三圈之后，[红牛]感到不高兴，但这与查尔斯无关。”
最终结果意味着本赛季Leclerc拥有三个领奖台，而汉密尔顿的最佳成绩仍然是他在Imola的P4-加上他的杆位并在中国的冲刺中获胜。
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