塞尔吉奥·佩雷斯以多种方式回归。是的，在休战一年后，他在 2026 年与凯迪拉克一起获得了一级方程式赛车的席位，但对墨西哥人来说更重要的是，在红牛度过了动荡和信心缺失的最后一年后，他重新焕发了活力。
然而，他的状态急剧下滑（他在过去八个大奖赛周末只得到了 9 分），最终与红牛达成协议，在赛季结束后分道扬镳，尽管佩雷斯的合同还有两个赛季。
那场比赛对佩雷斯造成了损失，这位墨西哥人让这项运动的声望很低，而且不符合他的条件。他感到有点失落，这是可以理解的，因为这是他二十年来第一次没有全职参加比赛——但事实证明，这次休息是一件好事。
“这就像你处于自动模式。但是一旦你像我一样被迫退出它，你就会意识到很多事情，你会看到这项运动的不同。”
是不是感觉他又重新爱上了F1？ “是的，当然，”佩雷斯说，他在我们的谈话中表现得非常放松。 “你必须记住，我在红牛的最后六个月在各个方面对我自己来说都非常困难。
“我开始对这项运动有点失去动力，我不能让这种情况发生，因为这项运动给了我一切。
“在我离开这项运动的那一天，我想带着灿烂的微笑和极大的尊重离开它，因为这项运动给了我一切。”
最初，佩雷斯不确定离开 F1 后他要做什么，但一段时间后，他意识到自己还没有完成这件事 - 这引发了与多支车队就 2026 年的参赛席位进行谈判。
“一开始，前几个月非常棒，”佩雷斯说。 “我意识到我错过了[F1]，因为我一直在关注它。我一直在比赛中醒来。
“我可以看到发生了什么——我正在和围场里的朋友聊天，我意识到我可能比我想象的更想念它。
“然后，当与凯迪拉克的对话开始时，我们可以看到对赛车的热情，然后，是的，我觉得我仍然有一些东西。”
凯迪拉克很快成为获得他签名的领跑者，美国车队为佩雷斯提供了他想要参与的项目，他认为这将是他在这项运动中的最后一次欢呼。
“在一级方程式赛车中度过了大约 15 年之后，我得到了恢复，然后再次拥有了所有的能量，迎接我在这项运动中的最后一段时光……我现在有足够的能量回到它，与团队合作，在模拟器上推动团队在各个领域向前发展。这是一支新团队，所以我们基本上从零开始。”
佩雷斯从休息中得到的最大教训是，当他回到赛道上时，要尝试更多地生活，并享受他正在做的事情——他意识到自己在第一次比赛中做得还不够。
“当你身处一级方程式赛车的泡沫中时——因为归根结底，一级方程式赛车是一个泡沫——作为一名车手，你会担心很多因素，”他说。
“你并不总是满意，因为你没有花额外的时间等等，你忘记了最重要的是享受它，因为在一天结束时，我们很荣幸能够做我们喜欢的事情。
“这对我来说就像是最重要的一课：你必须享受这项运动，因为我们竞争如此激烈，我们如此专注于尽最大努力，以至于你忘记了享受它。”
佩雷斯意识到凯迪拉克作为 2026 年进入这项运动的新车队所面临的挑战，届时将引入全新的底盘和动力装置规则。但令他感到振奋的是，该团队已经拥有丰富的经验——员工来自赛道上的各个竞争对手团队——以及通用汽车公司正在投入的巨额投资。
佩雷斯说：“我认为，为墨尔本做好一切准备是一回事，但另一件事是为墨尔本做好准备并具有竞争力，这是我们都在努力的目标。” “我们周围的所有经验确实对我们有很大帮助。
“你会看到很多熟悉的面孔，他们在围场的时间比我在那里的时间长得多，经验丰富，愿意在这项运动中证明自己。”
“与车队一起前进和前进的感觉很好，”佩雷斯说。 “我一直在推动某些特定领域，提供一些方向。拥有一支你觉得自己可以影响并且可以要求某些事情的团队真是太好了。”
凯迪拉克进入 F1 就是为了在最激烈的时刻战斗 - 但他们知道要到达那里还有很长的路要走。考虑到这一点，佩雷斯对他们在一起的第一个赛季的抱负很现实，但也很乐观。
“对我来说，我们从哪里开始有点无关紧要，”佩雷斯说。 “更重要的是我们能够以多快的速度取得进步。我想从第一天起就推动车队前进。我认为我们将能够给很多人带来惊喜。这是我们的目标，从第一天起就能够在一级方程式赛车中产生强大的影响。”
对于佩雷斯来说，还有一点额外的压力，他知道这是他在 F1 的最后一支舞，他想以自己的方式完成它。 “我认为这是我在这项运动中主要的、重大的、最后的项目，我想确保我能成功复出，”他说。