哈斯车手尼科·霍肯伯格 (Nico Hulkenberg) 在一场疯狂的加拿大大奖赛末段遭遇了一次严重的惊吓，这位德国车手距离角田由纪 (Yuki Tsunoda) 旋转的 VCARB 赛车仅几毫米。

角田在蒙特利尔的 70 圈第 66 圈中以 P9 的速度在一群赛车中奔跑，当时他失去了对 VCARB 机器的控制并在第 8 号弯穿过草地，在霍肯伯格加速驶出第 9 号弯时停了下来 - 霍肯伯格的哈斯只是避开了受伤的日本司机。

“我只是不知道，”霍肯伯格谈到这起事件时说道。 “我试图做出反应，试图停下来，试图避开他，但肯定只有几毫米——感觉非常非常近，所以我闭上了眼睛，已经做好了迎接撞击的准备，但幸运的是，我设法逃脱了。 ”

这为哈斯队错失良机的一天画上句号，该车队在比赛开始时就为两辆赛车安装了极端潮湿的轮胎，而赛场上的其他赛车则使用了中性轮胎，使得凯文·马格努森和霍肯伯格分别跑到了 P4 和 P7 的高位从发车时的第 14 名到第 17 名，霍肯伯格最终以第 11 名的成绩完赛，而马格努森则获得第 12 名。

与此同时，马格努森的赛后情绪并没有因为在前几圈令人惊讶的表现而换上国际车时缓慢停车而得到改善。

“我觉得我们今天没有发挥出最好的水平，”马格努森说。 “尽管比赛提供了很多机会，但我们似乎没有充分利用这一点，所以这令人失望。所以我们会回顾并尝试理解它。现在一切都有点模糊。有很多机会，这是肯定的，我们没有得到任何分数，所以我们必须调查一些事情。

“我们有一次非常慢，一次中慢[进站]，”他补充道，“然后我还认为我们太早地在全雨季后进站了国际米兰，不得不再进行一次国际米兰，这感觉没有必要——但我已经正确地研究一下，以确保我说的是对的，是的，感觉比赛一开始就有一些东西出现，但没有什么可展示的。”

“前 10 圈进行得非常顺利，”霍肯伯格表示同意，“但随后一切又变糟了。但是，是的，就是这样。我们知道这种风险 - 不是风险，而是那种情况。但是一场干净的比赛，至少没有错误。”