阿斯顿·马丁车队负责人迈克·克拉克 (Mike Krack) 解释说，最近辞去技术总监职务的丹·法洛斯 (Dan Fallows) 的退出是车队 2024 年表现的自然结果。
法洛斯于 2022 年从红牛转会至银石车队，并成为他们上赛季出色表现的推动力，前世界冠军费尔南多·阿隆索多次重返领奖台。
在阿隆索和他的队友兰斯·斯特罗尔在卡塔尔举行的另一场艰难比赛之前，克拉克被问及法洛斯突然离开的原因，法洛斯一直处于阿斯顿·马丁项目的最前沿。
“唯一重要的是结果和最后的表现，”车队老板说。 “如果表现不存在，就会发生变化——这在我们的业务中是很正常的事情。
“这在任何职业运动中都没有什么不同。如果表现没有达到，那么车队就会决定做出改变，情况就是如此。”
自 2023 年开局强劲以来，阿斯顿·马丁的成绩急剧下滑，当时他们八次进入前三名，今年的排名不超过第五。
从那时起，实施有效升级的努力让他们陷入了相对的无人区——他们在车队积分榜上排名第五，距离激动人心的第六名之战仅落后36分，并且以无懈可击的339分落后于梅赛德斯。
克拉克谈到了车队最近遇到的困难，他说：“当你尝试升级赛车却看不到性能提升时，惊喜就会出现。
“这是一个惊喜，因为你想改进它，但它没有改进，那么你必须明显质疑你是如何做到的，以及你是否应该以不同的方式做。没有人愿意用不适合的东西来升级汽车。工作。”