法拉利车队负责人弗雷德·瓦塞尔坚称，在墨西哥城大奖赛的赛道上与刘易斯·汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔进行会谈后，他并没有要求刘易斯·汉密尔顿和查尔斯·勒克莱尔成为“最好的朋友”。
法拉利车队的车手们在罗德里格斯赛道的第一圈中展开了激烈的角逐，最终勒克莱尔因涉及队友汉密尔顿的事件而受到了五秒的处罚，最终错失了可能的二比一完赛机会。
英国人呼吁在圣保罗大奖赛之前讨论车手之间的接触规则，瓦塞尔在周五的车队代表新闻发布会上证实，前一天晚上已经举行了一次会议。
“我们昨天晚上进行了交谈，因为我必须在两场比赛之间飞回欧洲，”瓦瑟尔解释道。
“进展顺利。讨论事情并澄清我和他们的立场是件好事。现在我们翻过这一页，专注于下一页。
“我认为他们已经积累了一些挫败感，因为他们每个周末都并肩开始，并且事件不断累积。归根结底，指导方针总是相同的。他们需要互相尊重。他们是两个具有战斗精神的竞争对手，但他们需要互相尊重。
“首先，他们需要尊重品牌、团队、在家工作的人和在赛道上工作的人。我们为此付出了很多努力，信息很明确，并将继续保持明确。”
瓦塞尔还明确表示，法拉利的利益仍然是首要任务，他承认车队在未能将墨西哥城的强势地位转化为胜利后，集体表现不佳。
“我们集体失败了，因为我们是一对二，最终没有赢得比赛，”法拉利老板补充道。 “昨天晚上的会议结论很明确。这提醒我们，法拉利对于品牌、员工和 Tifosi 来说都是第一位的。”
当被问及管理汉密尔顿和勒克莱尔是否特别具有挑战性时，瓦瑟尔指出了法拉利最近的状态以及拥有两名势均力敌的车手的好处，尽管紧张局势可能会加剧。
“当然，我们有两个经验丰富、有竞争力的人，”他说。
“现在我们已经连续四到五场比赛处于领先地位，在蒙扎和马德里之后得分最高。因为他们都想赢得比赛，所以事情会升级。我认为这可能是这个系统的缺点。我们有两个有竞争力的人每个周末都紧挨着出发。
“但今天我们是第二名，因为我们有两个非常接近的人，我们必须处理好它。这是阵容中的一个选择，有积极的一面，也有消极的一面。但我会处理消极的一面。”
瓦塞尔还被问及汉密尔顿和勒克莱尔之间的关系，以及他是否担心汉密尔顿坚持在墨西哥事件后不会让他保持沉默。
“我和刘易斯说得很清楚，我会在刘易斯和我自己之间保密，”他回答道。
“你无法比较过去卡洛斯（塞恩斯）和查尔斯、查尔斯和刘易斯、刘易斯和瓦尔特利（博塔斯）之间的关系。他们有不同的性格。
“我并不是要求他们成为最好的朋友。我认为这甚至可能有点消极。我只是要求他们像专业人士一样行事和工作，仅此而已。”
当被问及如果未来发生类似事件是否会产生后果时，这位法国人进一步强调了将法拉利员工放在第一位的重要性。
“我们进行了讨论，但必须保密。这是对他们和团队的尊重问题，”他说。
“我们是在为一个品牌、为赞助商工作，但主要是为车队的员工工作。我们在表现方面已经有了很好的恢复。在马德里之后我们以更好的状态回来了，这要归功于家里人的工作。作为一个团队，我们都必须牢记这一点。这不是因为风。而是因为公司员工的工作。”
梅赛德斯老板托托·沃尔夫也对此事发表了看法，他将汉密尔顿和尼科·罗斯伯格在银箭队期间臭名昭著的竞争相提并论。
“这就像似曾相识，因为多年来你一直问我同样的问题，然后尼科就到此为止了，”沃尔夫说。
“有时，当你让两名强大的车手参赛时，最好的车手有优势，他们想要获胜。这种情况总是很难应对，特别是在媒体的聚光灯下，当这些赛车在前面比赛时。我可以理解弗雷德目前正在经历的事情。
“有时需要一个非常艰难的事件才能证明这一点。当我和尼科和刘易斯在一起时，每当发生事故时，人们都知道这已经是极限了，不会再像这样继续下去了。
“这是对团队的尊重——对成千上万的员工和他们工作的品牌的尊重。这就是他们需要牢记在心的事情。”