费尔南多·阿隆索坚称，他“已准备好尽我所能提供帮助”，让阿斯顿·马丁在中国大奖赛上获得更顺畅的体验，同时继续解决赛车的早期问题。

“我认为每个人的情况都是一样的，他们可能领先我们 10 倍 - 如果他们自巴塞罗那测试以来完成了 1,000 圈，我们可能完成了 100 圈，所以我们落后了 9 到 10 倍。如果他们仍然没有完美优化，想象一下我们自己。

“我们处于第一位置，所以我们限制了圈数。我们确实需要能够练习并在底盘侧找到赛车上的窗口。这对于周末来说非常重要。如果我们离开中国时进行或多或少正常的自由练习，或多或少正常的排位赛累积圈数，并且如果允许的话，可能会尝试在周日进行完整的比赛，我会很高兴。”

尽管面临挑战，阿隆索仍然渴望协助车队与本田合作，并努力实现在不遇到可靠性问题的情况下完成每场比赛的目标。

“显然，我们现在正与团队一起踏上这段旅程，一开始并不理想，但这是阿斯顿·马丁和本田合作的第一年，我们必须及时度过这个时刻，”他解释道。

“我已经准备好尽我所能提供帮助。在团队中，我可以更加努力地工作，并通过将阿斯顿·马丁拥有的一些资源分配到发动机和动力装置上来尽可能地帮助本田。

“我们现在在一级方程式赛车中处于一个不同的世界，我们可以从其他车队获得所有数据、GPS 和分析。我们可以分配其中一些资源，让本田专注于一件事，我们可以在动力装置的其他一些领域帮助他们。我们是一个团队。

“这是一个坎坷的开始，但我希望它不会持续太久。这也不会是一个立竿见影的解决方案。”