– 0.698 –
兰多·诺里斯 (Lando Norris) 在阿布扎比大奖赛上首次夺得世界冠军，现已将自己的名字铭刻在 F1 历史书中，这位英国人在一场激烈的冠军争夺战中最终摘得桂冠。诺里斯的一个多事的赛季也带来了一些令人着迷的统计数据 - 我们汇总了以下一些关键数据……
尽管皮亚斯特里多次尝试超车，但最终还是没能超越队友，但最终仅以 0.698 秒的差距冲线。
– 2 –
在墨西哥城大奖赛后重新夺回积分榜领先位置后，诺里斯在圣保罗下一轮比赛中将领先优势进一步扩大至皮亚斯特里24分。与此同时，维斯塔潘此时落后 49 分。
– 6 –
诺里斯在整个赛季取得的最快圈速。
2019 年推出的一项规则规定，在比赛中取得最快圈速的车手将获得额外积分。虽然这一规定在 2025 年竞选之前被取消，但设定最快时间仍然是一种荣誉。
诺里斯在夺冠赛季中创造了六次最快圈速，其中第一次是在澳大利亚锦标赛首场比赛中取得胜利，而最后一次则是在 9 月份的意大利大奖赛上。
– 7 –
诺里斯在 24 场比赛中取得的总胜利数和杆位数。
对于诺里斯和队友皮亚斯特里来说，7 似乎是 2025 年的神奇数字；令人难以置信的是，每位车手都获得了七次比赛胜利，并且获得了相同数量的杆位。
虽然皮亚斯特里的大部分胜利都发生在今年上半年，但诺里斯的胜利分布得稍微均匀一些，他曾在澳大利亚（第1轮）、摩纳哥（第8轮）、奥地利（第11轮）、英国（第12轮）、匈牙利（第14轮）、墨西哥（第20轮）和圣保罗（第21轮）登上领奖台。
– 8 –
诺里斯成为锦标赛领先者的比赛周末数量。
如上所述，诺里斯以赢得澳大利亚大奖赛的方式拉开了新赛季的序幕，这意味着他在车手锦标赛积分榜上早早取得了领先。此后，这位英国人继续领先积分榜，直到皮亚斯特里在吉达第五轮比赛后超越了他。
尽管澳大利亚人在本赛季的大部分时间里都保持领先地位，但由于在墨西哥第 20 回合的压倒性胜利，26 的诺里斯凭借强劲的表现重新夺回了第一名的位置 - 剩下的就是历史了……
– 13 –
诺里斯在队内对决中击败皮亚斯特里多少次。
就本赛季的排位赛成绩而言，诺里斯以 13 比 11 微弱优势领先队友。如上所述，两位车手都获得了七个杆位，但诺里斯在整个竞选过程中更频繁地取得领先。
比赛日，两人的正面交锋看起来非常相似，诺里斯再次以 13-10 领先（不包括拉斯维加斯大奖赛，当时两辆迈凯伦赛车都因技术违规而被取消资格）。
– 17 –
距诺里斯成功之前迈凯伦上次获得车手冠军已有多少年了。
今年迈凯伦实现了双冠王，早早在新加坡就夺得了车队冠军，随后诺里斯在决赛中将期待已久的车手冠军带回家，结束了汉密尔顿成功以来 17 年的干旱期。
– 18 –
2025年诺里斯站上领奖台的次数。
除了前面提到的七场胜利之外，这位新任世界冠军还八次以第二名冲过终点线，并三次获得第三名——其中之一是他在阿布扎比夺冠的关键成绩。
今年日历上共有 24 场比赛，这一统计数据意味着其中只有 6 场比赛以诺里斯登上领奖台结束；两次是 DNF（在加拿大和荷兰），一次是 DSQ（在拉斯维加斯），而他其他未登上领奖台的成绩是在沙特阿拉伯获得 P4，在阿塞拜疆获得第七名，在卡塔尔倒数第二场比赛中获得第四名。
– 30.324 –
周末来到罗德里格斯赛车场时，这位英国车手自三个月前的匈牙利大奖赛以来一直没有获得过 P1 的成绩，但他很快就在排位赛中获得了惊人的杆位，从而增加了改变这一统计数据的机会。
此后，诺里斯以 30.324 秒的巨大优势领先第二名勒克莱尔，取得了从灯到旗的胜利。
– 35 –
诺里斯在一级方程式历史上获得的世界冠军数量。
2025年赛季之前，已有34名车手实现了在赛车运动顶级梯队夺冠的梦想；从 1950 年朱塞佩·尼诺·法里纳 (Giuseppe ‘Nino’ Farina) 首次夺冠，到维斯塔潘 (Verstappen) 在 2021 年至 2024 年间连续四次夺冠。
诺里斯的胜利意味着他成为 F1 世界冠军名单上的第 35 位 - 毫无疑问，他将来会热衷于在自己的名字旁边添加不止一次冠军胜利。
截至赛季结束时诺里斯的总得分。
进入 2025 年，车手可获得的最高积分为 648 分，但要实现这一目标，需要赢得全部 24 场比赛以及 6 场冲刺赛的胜利。
诺里斯最终以 423 分结束了本赛季，这意味着他获得了 65.3% 的得分。