5：阿道夫·布鲁德斯 – 52 零 293 天 – 德国 1952 年

费尔南多·阿隆索最近承诺与阿斯顿·马丁一起开启 F1 的新篇章，这意味着他将一直留在赛道上直到至少 45 ，这使得他在这项运动历史上最年长的车手名单中进一步名列前茅。随着新闻尘埃落定，我们深入历史书并介绍一些走得更远的名字……

贵族布鲁德斯 (Nobleman Brudes) 在 1920 年代和 1930 年代在爬坡赛场上赢得了声誉，之后才涉足跑车领域，并最终进入 F1，并于 1952 年在家乡北环赛道 (Nordschleife) 上进行了一次独一无二的亮相，获得排位赛第 19 名，并在 5 年后退役。由于发动机问题而跑了几圈。

3：Arthur Legat – 54 零 232 天 – 比利时 1953 年

与 Fagioli 一样，Etancelin 也积累了丰富的战前大奖赛经验 - 并赢得了勒芒 24 小时耐力赛 - 在 1950 年世界锦标赛开始时尝试 F1 之前。他最终在 Talbot-Lago 赛车上首发了 11 次，在驾驶玛莎拉蒂，在他的首个赛季中两次获得第五名的最佳成绩。

1：Louis Chiron – 55 零 292 天 – 摩纳哥 1955 年

大约在查尔斯·勒克莱尔 (Charles Leclerc) 登场七十年前，凯龙 (Chiron) 为小小的摩纳哥公国飘扬了旗帜。在赢得一系列大奖赛并登上领奖台后，他在 1950 年蒙特卡洛赛事中激动人心地获得第三名，落后于阿斯卡里和方吉奥，在 F1 上留下了自己的印记，这是他在该类别的 15 场比赛中的第二场。

4：Piero Taruffi – 45 零 219 天 – 瑞士 1952 年

Taruffi 代表阿尔法·罗密欧、法拉利、梅赛德斯、玛莎拉蒂和 Vanwall 参加了跨越 20 世纪 50 年代的各种 F1 职业生涯。他在代表 Scuderia 比赛时获得了最大的成功，在 1952 年布雷姆加滕瑞士大奖赛上，他为这家意大利品牌赢得了唯一的胜利，并多次登上领奖台。

2：朱塞佩·法里纳 – 46 零 276 天 – 德国 1953 年

法吉奥利第二次出现在本专题中，得益于 1951 年在兰斯-古克斯 (Reims-Gueux) 的部分驾驶胜利，他在开场 20 圈内完成了任务，然后将比赛交给了队友和冠军争夺者方吉奥 (Fangio)。 53 的他比阿隆索现在的年龄大 10 左右，在那个车手经常跨越 40 和 50 的时代。