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2024 年 F1 赛季无疑是多事之秋，24 场比赛中将有大量赛事上演。在这一年里，从首次亮相的获胜者到一直打到最后一刻的战斗，甚至是这项运动多年来首次获得相同的杆位单圈时间，让我们回顾一下一些最引人注目的统计数据激动人心的活动…
在艾米利亚·罗马涅大奖赛结束时，马克斯·维斯塔潘和兰多·诺里斯在赛后紧追诺里斯，冲过终点线时，他们之间的差距以秒为单位。
英国人在迈阿密举行的上一场比赛中获胜后，他的表现进一步证实了其他车手与红牛的差距有多大，并预示了维斯塔潘和诺里斯之间将展开的进一步对决。这是今年差距最窄的比赛之一，仅落后比利时选手刘易斯·汉密尔顿 (Lewis Hamilton) 0.647 秒的奥斯卡·皮亚斯特里 (Oscar Piastri)。
任何车手连续获胜的比赛次数最多，而上一次实现这一壮举是维斯塔潘在加拿大和西班牙的背靠背胜利。从那时起，在剩下的 14 个周末中，每个周末都有不同的车手取得胜利。相比之下，维斯塔潘在 2023 年创下了大奖赛 10 连胜的惊人纪录。
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2024 年出人意料地首次亮相的新秀数量。佛朗哥·科拉平托 (Franco Colapinto) 从意大利大奖赛开始，取代 F2 威廉姆斯车队的洛根·萨金特 (Logan Sargeant)，随后在阿塞拜疆的第二场比赛中得分。与此同时，Alpine 2025 年签约的杰克·杜汉 (Jack Doohan) 的首场 F1 比赛比预期提前了一些，因为埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 的提前离场让澳大利亚人得以在阿布扎比上场。
但也许最令人难忘的首秀是超级替补奥利·贝尔曼(Ollie Bearman)，这位少年在沙特阿拉伯大奖赛最后一刻被法拉利征召代替身体不适的卡洛斯·塞恩斯(Carlos Sainz)后得分。今年晚些时候，他在明年的第一个全职赛季之前又为哈斯队出场两次。
2024 年我们有多少个不同的比赛冠军 - 上一次发生在 2012 年。 2024 年，这还包括诺里斯和皮亚斯特里两位首次获胜者，他们分别赢得了四次和两次大奖赛。相比之下，汉密尔顿在银石赛道上取得的胜利是他的第 104 场胜利，但也是他 945 天以来的第一次胜利，自 2021 年沙特阿拉伯大奖赛以来，他还没有站过最高的台阶。
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登上领奖台的车手数量。虽然红牛、迈凯伦、法拉利和梅赛德斯之间令人难以置信的激烈战斗让这些车队在上半赛季占据了领奖台，但在圣保罗一场令人难忘的比赛（稍后会详细介绍）见证了阿尔派车队的埃斯特班·奥康和皮埃尔·加斯利取得了非凡的成绩两次登上领奖台，这一成就也让车队在车队积分榜上从第九名上升到第六名——考虑到他们在赛季开局极其艰难，谁会预料到这一成绩的到来呢？
赛季结束时迈凯伦与法拉利的积分差。虽然木瓜车队在新加坡第 18 回合的车队积分榜上领先于之前的领头羊红牛车队，但车队随后在美国大奖赛上以二比二的成绩——一周后塞恩斯在墨西哥再次获胜——让他们陷入了困境。坚定地投入战斗。
这是一场在阿布扎比进行到最后一刻的战斗，尽管最终是迈凯伦夺得了冠军，但法拉利在决赛中双夺领奖台意味着他们在赛季结束时仅落后对手 14 分——这是自以来最接近的成绩引入了现行的积分制度。
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维斯塔潘和查尔斯·勒克莱尔在巴西和阿布扎比各自的恢复驾驶中获得的位置数。维斯塔潘的圣保罗大师赛被许多人誉为今年以及他职业生涯中最出色的表现之一，也许不需要太多介绍，这位荷兰人在恶劣的天气条件下从第 16 名一路攀升至第 1 名。但勒克莱尔在阿布扎比赛道上的表现也引起了人们的注意，他在第 19 名起步后以令人印象深刻的第 3 名结束了比赛。
迈凯伦等待了多少年才再次夺得车队冠军。鉴于维斯塔潘和红牛在赛季开始时的强劲表现，赛季开始时很可能无法预测到这一成就 - 但沃金车队在 2023 年的进步基础上，这一次会走得更远，总共取得六场胜利，获得 666 分，自 1998 年以来首次夺得车队冠军。从这个角度来看，诺里斯和皮亚斯特里当时都还没有出生……
自 F1 最后一次相同杆位单圈时间设定以来的天数。这一非常罕见的壮举在加拿大大奖赛的一场极其胶着的排位赛中再次发生，令人难以置信的是，乔治·拉塞尔和维斯塔潘在第三季度都创造了 1m 12.000 秒的最快成绩。