10。FelipeMassa - 57开始

多年以来，尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg）持有不需要的F1纪录，即保持最多的比赛，没有领奖台，但德国司机终于通过在英国大奖赛中获得P3来掌握该统计数据。然而，他并不孤单地为自己的第一个节奏而不得不花时间，下面的名字面临着F1历史上最长的等待时间的名字，因为这一难以捉摸的前三名结果…

在他的F1职业生涯中，这将被证明是Massa的41个场景中的第一个，他还取得了11次胜利和16杆的位置。

9。GianniMorbidelli - 60开始

吉安尼·莫比德利（Gianni Morbidelli）也许是该名单中鲜为人知的车手之一，但在这项运动的六个不同赛季中，总共积累了67个大奖赛，为包括Minardi和Sauber在内的车队赛车。

但是直到60号比赛（这是他为步法服装）开车的时候，莫比德利（Morbidelli）站在讲台上，当时阿德莱德（Adelaide）接待了澳大利亚大奖赛，最后一次结束了1995年的竞选活动。

这给了莫比德利（Morbidelli） - 在此之前的最佳成绩是P5-取得了强劲成绩的机会，这是意大利人抓住的机会，第三名越过线，在一个下午只有八个驾驶员被归类为他的唯一的讲台。

8。Estebanocon - 66开始

6 =约翰尼·赫伯特（Johnny Herbert） - 67开始

尽管他在贝纳顿（Benetton）的比赛中结束了他在P4中的第一场比赛，但英国人在泰勒尔（Tyrrell），莲花（Lotus）和利吉尔（Ligier）之类的驾驶过程中没有设法与之相匹配 - 但1994年底返回贝纳顿（Benetton）表明，前景更好。

在西班牙竞选的第四个大奖赛上 - 在他的第67场比赛开始时，赫伯特首次站在讲台上，这要归功于P2的成绩，世界冠军队友迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）以1-2的成绩为车队带来了1-2的成绩。

6 =佩德罗·德拉罗莎（Pedro de la Rosa） - 67开始

当蒙托亚（Montoya）在2006年中途离开车队时，德拉罗莎（De La Rosa）再次站起来填补了哥伦比亚的席位 - 在他在匈牙利那个赛季的第三次露面时，西班牙司机完成了P2，这将被证明是他F1职业的唯一领奖台。

5。詹森按钮 - 68开始

2003年的情况有所改善，但正是在2004年，一切都融合在一起。英国人只参加了两场比赛，在马来西亚取得了P3的首张场景 - 他在那一年继续进一步加入了9个领奖台，使他成为当时职业生涯中最佳的冠军。

那只是纽扣的开始，巴顿（Button）积累了50个领奖台，15场胜利，更不用说在跨越306场比赛的职业生涯的2009年世界冠军。

4。MikaSalo - 73开始

萨洛（Salo）在1994年至1998年之间为包括Lotus，Tyrrell和Arrows在内的车队进行了68场比赛，当时他发现自己在1999赛季没有全职开车。他被要求在Bar Honda的三场比赛中取代受伤的Ricardo Zonta - 然后在德国人断腿后，在六个大奖赛中代替了法拉利的迈克尔·舒马赫（Michael Schumacher）。

他在蒙扎（Monza）倒闭了Scuderia的P3结束，回到了讲台上。在2000年和2002年分别与Sauber和Toyota一起工作，但Salo并未再次到达领奖台。

3。马丁·布伦德尔 - 91开始

从技术上讲，英国人在首次亮相的赛季中首先站在讲台上，在底特律的泰瑞尔（Tyrrell）排名第二 - 但随着车队后来因技术侵权而被取消了当年的冠军资格，结果不再站立。

这意味着布伦德尔（Brundle）的等待场景继续进行 - 直到1992年的法国大奖赛，布伦德尔（Brundle）现在第91次开始就竞选贝纳顿（Benetton），终于结束了，英国司机在网格上将p7变成了P3终点。

这是布伦德尔（Brundle）的总共九个场景中的第一个，其中五个是在1992年的竞选中与贝纳顿（Benetton）一起实现的，然后他与利吉尔（Ligier）和迈凯轮（Ligier and McLaren）进行了两人。

2。CarlosSainz - 101开始

塞恩兹（Sainz）在与基于沃金（Woking）的服装期间建立了自己的成绩，这是他在巴西倒数第二个竞赛中展示的，从该线上的P20爬到了P4。

从表面上看，塞恩兹总共获得了27个领奖台，其中25个是在他在法拉利的四年期间获得的。在与威廉姆斯的新时代，他可以添加这个数字吗？只有时间会告诉…

1。NicoHulkenberg - 239开始

尼科·赫尔肯伯格（Nico Hulkenberg）于2010年到达F1网格，威廉姆斯（Williams）22，这个赛季在这个赛季中，他声称在巴西处于惊喜杆位。但是，在访问场景的情况下，德国人必须耐心等待。

在与印度部队，索伯（Sauber）和雷诺（Renault）的部队中，赫尔肯贝格（Hulkenberg）并没有改善他当时的职业生涯最佳比赛成绩。在2019年底失去了座位后，他随后在2020年和2022年返回了几次替补露面，以代替不适的车手，这是他才华的完美提醒。

从P19在网格上开始，这位资深司机在导航条件下向前发展时表现出了自己的经验 - 在最终从刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton）面前挑战了SEAL P3，这使Hulkenberg在他的第239次开局中获得了期待已久的领奖台。