迈凯轮
2026 年在巴林举行的两次季前测试中的第一次现已完成，所有 11 支车队和 22 名车手都在巴林国际赛车场获得了里程。但谁跑出了最高圈数，又谁跑出了最快时间呢？ F1.com 汇总了测试中的所有关键数据……
总圈数 - 422
最快圈速 - 1m 34.549s（奥斯卡·皮亚斯特里）
奔驰
迈凯伦在测试中取得了并列最高圈数——与威廉姆斯并列 422 圈——并且在赛事开幕当天与卫冕世界冠军兰多·诺里斯一起夺得了计时表第一。
团队似乎对他们在巴林取得的成绩感到满意，诺里斯谈到他们在第二天取得的“良好的学习成果”。
总圈数 - 282
最快圈速 - 1m 33.669s（基米·安东内利）
红牛
虽然他们的圈数处于倒数第二位，但梅赛德斯却在巴林创造了最快圈速。乔治·拉塞尔最初在第三天早上取得了冠军，随后基米·安东内利以更快的速度完成了测试的最佳单圈。
尽管如此，拉塞尔在周五接受媒体采访时表示，银箭队已经“后退了一步”，车队在周三和周四遭遇了季前赛的第一次技术难题。
总圈数 - 343
最快圈速 - 1m 34.798s（马克斯·维斯塔潘）
法拉利
红牛似乎在巴林吸引了对手的注意，拉塞尔将他们选为“要击败的车队”。
与梅赛德斯一样，这家总部位于米尔顿凯恩斯的公司也没有避免出现问题，由于出现问题，伊萨克·哈贾尔周四早上大部分时间都待在车库里。然而，该团队取得了良好的里程数，并对他们的第一台红牛福特动力总成发动机的可靠性印象深刻。
总圈数 - 420
最快圈速 - 1m 34.209s（刘易斯·汉密尔顿）
威廉姆斯
法拉利在巴林国际赛车场的里程数令人印象深刻，仅落后迈凯伦和威廉姆斯几圈。
虽然刘易斯·汉密尔顿在周五下午晚些时候停赛，但该车队是另一支享有良好可靠性的车队，尽管查尔斯·勒克莱尔承认他在评估他们的表现水平时将保持“非常谨慎”。
总圈数 - 422
最快圈速 - 1m 36.793s（亚历克斯·阿尔本）
公牛队
威廉姆斯在首次巴林测试中与迈凯轮分享了最高里程的荣誉，两支车队均跑出了 422 圈。
鉴于这支总部位于格罗夫的车队缺席了巴塞罗那的大洗牌，车队领队詹姆斯·沃尔斯表示，在萨基尔重回正轨后，车队内部的“情绪有所好转”。
总圈数 - 326
最快圈速 - 1m 36.808s（利亚姆·劳森）
阿斯顿·马丁
这对公牛队来说似乎是一次严峻的考验，车队领队艾伦·佩尔曼表示，在第一天的问题阻碍了他们的比赛之后，车队度过了“非常好的一周”。
此次比赛还让新秀阿维德·林德布拉德 (Arvid Lindblad) 的驾驶里程进一步增加，这位英国车手表示，他对自己的新机器感到“更加舒适”。
总圈数 - 206
最快圈速 - 1m 38.248s（费尔南多·阿隆索）
哈斯
阿斯顿·马丁并没有回避他们的测试并不完全顺利的事实。由于比其他车队更晚加入巴塞罗那队，这支车队在抵达巴林时比一些对手更加处于不利地位。
该车队以最低的圈数结束了在萨基尔的第一次测试，并且在圈速方面也处于较低水平，兰斯·斯特罗尔表示他们“需要找到更多的表现”。
总圈数 - 390
最快圈速 - 1m 35.394s（Ollie Bearman）
奥迪
就里程数而言，哈斯车队是另一支在巴林跑出圈数最多的车队，他们总共跑了 390 圈，仅次于迈凯伦、威廉姆斯和法拉利。
车队领队小松绫雄对车队的顺利测试感到满意，并补充说哈斯队的计划“达到了目标”，他们期待着巴林的第二次测试。
总圈数 - 353
最快圈速 - 1m 36.291s（尼科·霍肯伯格）
阿尔卑斯山
在巴林进行第一天测试后，奥迪车手表示，随着这家前 Kick Sauber 车队以这家德国制造商的名义开展首次活动，前方有一个学习曲线。
尽管如此，车队在测试中还是取得了不错的圈数，霍肯伯格承认他们“在性能和可靠性方面向前迈出了一大步”。
总圈数 - 318
最快圈速 - 1m 35.806s（Franco Colapinto）
凯迪拉克
Alpine 在巴林的三天也并非没有遇到问题，Franco Colapinto 和 Pierre Gasly 在赛道上都遇到了停顿。
然而，董事总经理史蒂夫尼尔森积极评价了团队如何完成他们的计划，并补充说这家总部位于恩斯通的公司“制造了比去年更好的汽车”。
总圈数 - 320
最快圈速 - 1m 36.824s（Valtteri Bottas）
凯迪拉克对他们在上个月的巴塞罗那整顿中所取得的成绩感到满意 - 对于巴林的新车队来说也是如此。
尽管一路上出现了一些技术问题，但车队仍然以不错的圈数结束了比赛，车队负责人格雷姆·洛登称赞这次测试“非常富有成效”。