熊曼接听电话
奥利弗·贝尔曼 (Oliver Bearman) 在沙特阿拉伯大奖赛上以精彩的替补表现赢得了 F1 围场的喝彩，他取代了身体不适的法拉利卡洛斯·塞恩斯 (Carlos Sainz)，为 2024 赛季的开始增添了新的维度，并让自己牢牢地融入到了全面的比赛中。 -明年的时间席位。
就在一周前，这位 18 的法拉利新星还在 F2 车队中与队友、备受好评的梅赛德斯青年安德里亚·基米·安东内利 (Andrea Kimi Antonelli) 一起在 F2 赛场上徘徊，他们的 Prema 车队在巴林国际赛车场上努力给人留下深刻印象。
但当吉达滨海赛道的比赛重新开始时，贝尔曼将这些挣扎推到了一边，他在超快的赛道上冲锋陷阵，并获得了一个增强信心的杆位。
当贝尔曼周五早上回到赛场时，他完全专注于将杆位转化为胜利，并开始他的 F2 冠军挑战，作为 2023 年的新秀，他表现出了很大的希望。但随后法拉利车队老板弗雷德里克·瓦瑟尔 (Frederic Vasseur) 打来电话，带来了一些突发消息。
法拉利常规赛车手塞恩斯在与胃病作斗争以参加 FP1 和 FP2 比赛后，周四晚上的情况变得更糟，他被送往医院并被诊断出患有阑尾炎 - 需要手术的困境。
这意味着，与前 F1 车手安东尼奥·乔维纳齐和前 F2 亚军罗伯特·施瓦茨曼一起成为法拉利 2024 年储备车手之一的贝尔曼将被征召参加一场成为头条新闻的深度首秀。
接下来发生的事情震惊了 F1 围场的绝大多数人，因为虽然贝尔曼在卡丁车、F4、F3 和 F2 领域取得了成功，打造了一份令人羡慕的简历，但迈向 F1 的一步是意义重大的，更不用说作为一名青少年，体育界最著名的车队只需要几个小时的准备时间。
事实上，从 FP3 开始，这是他在排位赛前的唯一一场比赛，但在这方面并不具有代表性，贝尔曼立即在 SF-24 上找到了自己的家，令人印象深刻地将其扔在赛道上并探索极限。威廉姆斯车手亚历克斯·阿尔本 (Alex Albon) 是众多在维修站里引起关注并引起注意的车手之一。
贝尔曼在排位赛中表现出色
当排位赛到来时，这位年轻人兑现了这一承诺，轻松晋级第二轮，然后在杆位争夺战中争取一席之地。在第二赛段中，他奋力拼搏，但随着方格旗掉落，他只落后了 0.036 秒——第一圈软胎的表现稍显不足，削弱了他的机会。差点被他撞出诉讼程序的司机？七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿。
虽然这场赛道上的表演给吉达和世界各地的许多观众留下了深刻的印象，但几分钟后，当贝尔曼走向媒体栏并第一次面对等待的电视广播公司时，他也展示了他的水平。
贝尔曼并没有迷失在当下，而是表现出了与他的年龄不符的成熟和自我反省，他点名了塞恩斯，并确保送上了他最美好的祝愿，然后评论说——尽管在发车区取得了非常令人尊敬的第11名——他还是很感动的。”对结果感到失望”。
这显然是一位追求最高标准的车手，无论他被扔进多深的水里，他都不会满足于任何不完美的事情。
比赛日到来
“距离太近了，太近了，”他对着 F1 电视台的摄像机微笑着说道。 “这就是为什么它会更痛。我在第一圈时犯了一个错误，所以我不得不在第二圈时这样做，而且轮胎并不是最好的，所以我的错误，我会承担的下巴。”
贝尔曼认真对待自己的做法，掸去身上的灰尘，开始接受排位赛后的汇报，然后在比赛当天返回，决心将稳固的首发位置转化为积分，帮助法拉利提高赛季初的车队积分。
但前面的任务仍然是一项艰巨的任务，需要在对体力和脑力都要求很高的赛道上进行约 50 圈的无情的比赛 - 即使对于 F1 最有经验的车手来说，这也是一项极大的挑战。
不过，任何挥之不去的疑虑很快就被打消了——贝尔曼一开始就保持干净的态度，适应了节奏，越来越了解法拉利的包装，然后朝着积分排名的方向努力。
Yuki Tsunoda 的 RB 和 Nico Hulkenberg 的 Haas 的动作引起了人们的注意，当在干净的空气中时，他越来越接近多次赢得比赛的队友 Charles Leclerc 的速度，表现出明显的进步，并且在管理倍耐力的轮胎方面做得很好他对它们的第一手了解非常有限。
另一个挑战是在最后几圈受到软鞋汉密尔顿和兰多·诺里斯的攻击，但贝尔曼也沉着地应对了这一压力，以惊人的第七名领先于梅赛德斯和迈凯伦。
这一表现不仅让这位英国人迅速升温，还赢得了维修站上下车手的一阵阵称赞，其中包括队友勒克莱尔。
“当所有车手都拥有 FP1、FP2 资格时，他在 FP3 级别上进入一级方程式赛车，表现非常出色，”摩纳哥人说道。 “你不了解这辆车，这条赛道是本赛季最具挑战性的赛道之一，当你到达那里时，你在 FP3 中跑了前三圈，你立刻就加快了速度，并将赛车推向了极限。
“立刻就看到他这么快，真是令人印象深刻，很高兴看到他整个周末都这么开心，而且如此兴奋，而且他做得非常出色。”
贝尔曼在首次亮相后接受 F1 TV 采访时承认，这次经历让他感觉“被摧毁了”——他的汽车头枕明显地从他的脖子上推了下去。
但撇开这些身体上的困难不谈，贝尔曼看起来就像是一名 F1 全职车手，他的自信和自信无疑是通过在重要的舞台上表现出来的。
“我认为我为自己做出了很好的表现，这才是最重要的，对吗？”贝尔曼反思道。 “环境很困难，在赛道上跑的圈数不多，但我认为今天我最大限度地发挥了一切。我觉得我比前面的[费尔南多]阿隆索和[乔治]拉塞尔快一点，但还不足以追上差距——差距相当大。”
Bearman 会在 2024 年再次参加 F1 比赛吗？
贝尔曼现在面临着等待，以确定法拉利在澳大利亚下一轮赛季是否再次需要他的服务，瓦瑟尔确认，如果塞恩斯需要更多时间恢复，他将成为墨尔本的指定后备车手。
这就引出了一个问题：他是否准备好在几周后重返赛场并重新开始，为这位 F1 最新车手带来旋风周末中的又一个难忘时刻。
贝尔曼咧嘴一笑，半开玩笑地反问道：“你告诉我。我做得够多了吗？”
虽然在前往下一次采访之前他得到了应有的祝贺，但贝尔曼出色的表现意味着这是一个不需要回答的问题。