利亚姆·劳森（Liam Lawson）在中国大奖赛上遇到了另一个挑战性的红牛郊游，因为他未能取得任何重大进展来渗透到积分的位置上。

在获得Sprint和Grand Prix的资格中，新西兰人发现自己在20日处于命令的底部 - 当他在冲刺期间取得了一些进展，在田野上涌入P14，但希望他能在周日的56圈比赛中做得更多，尽管另一个较低的起步插槽。

在比赛之前，红牛在Parc Ferme条件下对Lawson汽车的设置进行了一些调整，这将他降级为Pit Lane的起步，打算给他一辆更适合他的汽车。

当被问及大奖赛缺乏改善是否使他感到惊讶时，劳森说：“老实说，我们在昨天的冲刺中更具竞争力。我们能够超越汽车并前进。

“只是我们尝试了一些设置来学习一些东西。这是一个很大的一步，不幸的是，它没有用。

“这个周末可以学习很多东西 - 我个人也可以掌握很多。这非常艰难。”

劳森（Lawson）从赛车公牛队（Racing Bulls）晋升为红牛之后，已经开始承受压力，尤其是当他的队友马克斯·维斯塔彭（Max Verstappen）继续在该领域的顶端表演 - 在中国获得第四名的世界冠军。

他还与他的新秀车手进行了比较，新西兰人很清楚，在像红牛这样的领先团队中，他有望在希望夺回车队冠军的情况下开始在董事会上投入积分。

劳森解释说：“我想说我只需要更多的时间开车，但显然我们真的没有那样。” “幸运的是，我们去了我知道的曲目，这是我喜欢的曲目。

“我将在本周度过一个绝对的一切尝试，显然做得更好。”

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