Alpine 不仅有一场令人难忘的阿塞拜疆大奖赛，而且整个周末对车队来说都没有真正顺利，让他们在旗帜上留下了两名略显不满的车手。埃斯特班·奥康 (Esteban Ocon) 获得第 15 名，皮埃尔·加斯利 (Pierre Gasly) 获得第 12 名，但巴库的问题不仅仅是速度。

奥康在练习中错过了很多跑步机会，在 FP2 中退出赛道之前需要在 FP1 中预防性地更换动力装置。在更换了更多 PU 部件后，他最终从维修区出发。

与此同时，加斯利因燃油质量流量违规而被取消排位赛资格，使他在比赛中从后场出发。

“我们将翻过这一页，这个周末对我们来说没有什么好处，”奥康赛后承认。

“我们的注意力必须放在几天后在新加坡举行的下一场比赛上。作为一个团队，我们将重新集结并集中精力最大限度地利用所有可用的跑步时间来提高表现并做好比赛准备并获得战斗的机会在点上。”

考虑到比赛结果，加斯利的评价更令人惊讶，这位法国车手从发车位第 18 位攀升至终点第 12 位，打出了他所谓的本赛季最佳表现之一，在发车时几乎跑完了整场比赛。轮胎，然后在距离终点一圈进站时更换软胎，因为很明显不会有安全车。

“一方面，我认为从驾驶角度来说，这是今年最好的一场比赛，我在每一圈、每个弯道都处于绝对极限，除此之外没有其他任何东西，”他说。

“另一方面，我们在整场比赛中速度非常慢，看到其他人经过让我很痛苦 - 我只是没有速度。我们知道蒙扎和巴库是我们最差的两条赛道。去年在新加坡我们得分，所以希望我们能够回到那里。”

新任车队领队奥利弗·奥克斯（Oliver Oakes）似乎要在车队排名中恢复第八名，而威廉姆斯在巴库的两分得分后现在领先阿尔派三分。

“最终，我们没有足够的可靠性参加本周末的比赛，这是我们需要分析和快速解决的问题，特别是当我们在积分榜上下降了一个位置时，”奥克斯说。 “我们将在新加坡寻求反弹，在那里我们需要重新找回暑假前后的一些表现和状态。”